記者張小媛、高貫軒／台北報導
過去您看過機械式停車位，但您看過機車專屬的電梯嗎？有民眾發現有些建案利用機車升降梯的設計取代車道功能。實際詢問建築師，原來這是因為建物的基地過小，沒辦法設置車道，才會出現這樣的設計。而內部長什麼樣子？又有哪些功能？帶您來看。
腳踏車騎士等電梯門一打開，下一位輪到機車騎士也直接嚕進去，他們進入的是什麼神秘通道，原來就是這個！
記者：「看到這個比我再高一些的鐵捲門，內部就是專為機車設計的升降梯，我們實際看一下內部長什麼樣子。」
把機車停進專屬車位前，進入這空間、按下樓層按鈕，從第一視角來看，就宛如電梯放大版，而裡頭剛好符合一台機車的大小。
民眾：「我知道汽車的，機車的就就沒看過了。」
民眾：「這個就可能類似那種機械車位吧，就沒有空間，我們才會需要去做機械式。」
原來這是受限基地面積還有形狀，因為如果要設置車道，就必須有足夠面積。
台北市建築師公會副理事長林志崧：「你至少一個基地要有一個20公尺乘20公尺左右的大小，你的汽車才有機會用一般的坡道停車，如果你有設定一般的坡道停車，大部分都會設一般的坡道機車停車。」
土地開發有限，部分建商看準精華地帶，還是會推出小基地建案，這時想辦法省空間成為重點。
房屋網發言人陳炳辰：「台北市的市容有時候會有一些紙片屋，也有可能會被周圍來去做一些這種空間上的限制，比方說，如果說它在視野上面，或在採光上面，如果旁邊的大樓是相對比較高一些，那它整體在採光上當然會有所受限哦。」
房產專家也分享，小基地戶數少，要分攤的法定公設多，公設比就會比較高。面對都市寸土寸金，如何將空間最大化，成為長久以來的重點考驗。
更多三立新聞網報導
． 國宅消防設施全壞！每棟遭張貼「不合格場所」 住戶：活在恐懼中
． 全聯「1款醬油」被主婦推爆！網狂回購讚：我吃10年以上
． 臉蓋毯子丟副駕！天熱高溫嫩嬰哭泣、民眾看傻眼 媽冷回：我買東西而已
． 淡水奇景！阿伯深夜挪整排機車 在地人謝：移車菩薩