生活中心／記者李育道報導
華信航空醞釀退出花蓮兩條國內航線，如今正式採取行動！華信航空董事長陳大鈞今（5）日表示，已於6月下旬向民航局提出申請，盼暫停飛航台中、高雄往返花蓮航線，對此，民航局證實已收到華信函報資料，現正檢視業者提出的相關說明。
華信航空早在4月就曾透露花蓮航線經營壓力。陳大鈞當時指出，高雄－花蓮航線載客率僅約2成，台中－花蓮也只有約3成，甚至曾發生高雄飛往花蓮的班機，全機僅搭載5名旅客。若依新的油價成本估算，兩條航線一年虧損恐達7000萬元。
面對航線長期虧損，華信最終決定向民航局送件，陳大鈞表示，相關申請已在6月下旬提出，不過即使主管機關核准，後續仍須經過2個月公告期；加上審查期間可能涉及補件或資料調整，目前尚無法預估兩條航線實際停飛時間。
陳大鈞先前曾坦言，花蓮與離島航線的交通條件不同，旅客前往花蓮仍可選擇鐵路或公路，但金門、馬祖等離島對航空運輸依賴程度較高。他也曾透露，即使花蓮航線票價折半、試圖與台鐵自強號競爭，載客情況仍未明顯改善。
相較之下，華信離島航線需求明顯較高，而依華信先前統計，高雄飛金門航線搭載率一度達99.39%，回程也有88%；高雄飛馬祖搭載率則有94%，回程87%，其餘松山、台中往返金門航線平均搭載率也達8成以上。
陳大鈞表示，外島航線具有不可取代性，因此華信沒有申請停飛離島航線的規畫，若台中、高雄往返花蓮航線最終獲准停飛，釋出的運能將視不同季節需求調整，增加外島航線班次；以目前情況來看，又以金門航線需求最高。
針對華信提出的停飛花蓮航線申請，民航局表示，已收到華信航空函報暫停飛航「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」航線資料，目前正檢視業者提出的說明內容。
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