福特（Ford）近年積極導入人工智慧（AI）改善新車品質，不過實際成效卻不如預期。面對近年創下品牌史上最高召回紀錄，福特坦言過度相信AI的判斷能力，因此重新聘請超過350名資深工程師，希望透過老師傅的經驗，補足AI無法取代的關鍵判斷。
福特表示，早在2023年便將車輛工程、製造、供應鏈與品質部門整合，希望從設計、軟體開發到生產製造，全流程都能以品質為優先，同時也大量導入AI協助檢測。不過，公司後來發現，AI雖然擅長分析大量數據，但仍需要資深工程師的實戰經驗，才能真正找出潛在問題。
福特車輛硬體工程副總裁坦言，公司曾誤以為只要把既有設計規範交給AI，就能打造高品質產品，卻忽略了資深工程師累積多年的經驗與判斷能力，因此決定找回不少前員工，同時讓他們培訓年輕工程師，並協助優化AI系統，提升未來品質管理效率。
目前福特已在美國工廠部署約900套AI攝影系統協助檢測瑕疵，預期未來召回案件可望逐步下降。福特執行長Jim Farley更透露，這批回鍋工程師已替公司節省數億美元成本。不過，他也曾表示，未來AI仍可能取代近一半白領工作，顯示汽車產業的人才與AI協作模式，仍將持續演變。
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