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時事

法式小掀背回歸!Peugeot 208開箱試駕

發佈時間2026.07.24 11:50 臺北時間

更新時間2026.07.24 14:00 臺北時間

台灣進口小型掀背車市場迎來生力軍,Peugeot 208正式回歸,以法式美學設計、靈活操控與節能表現成為都會通勤新選擇。新車搭載1.2升P2 Hybrid輕油電系統,綜效馬力達145匹,平均油耗表現出色,且具備短暫純電行駛能力。車內導入i-Cockpit座艙科技,並標配Level 2駕駛輔助系統。車長僅4055mm,結合5.2公尺最小迴轉半徑,在巷弄穿梭極為輕鬆。Peugeot 208建議售價99.8萬元,不僅外觀吸睛,更將設計感、科技配備與駕馭樂趣完美融合,為喜愛個性化進口小車的消費者,提供兼具日常實用性與獨特風格的優質選擇。

台灣小型掀背車越來越少,不過這次Peugeot 208重新回歸市場,讓喜歡靈巧進口小車的消費者又多了一個新選擇。實際開上路後,第一個感受就是濃濃法式風格,不只外型吸睛,整體設計也和一般掀背車有明顯不同。

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Peugeot 208掀背車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

208換上全新盾形獅徽,搭配大面積車身同色水箱護罩,加上招牌三爪式LED日行燈與獅眸頭燈,整個車頭辨識度相當高。車側低趴線條配合俐落腰線,車尾則以橫向獅爪尾燈呼應前方設計,停在路邊都有不錯的存在感。

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換上全新盾形獅徽,搭配大面積車身同色水箱護罩與三爪日行燈。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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俐落的車身線條帶來鋼砲的流線感。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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車尾則以橫向獅爪尾燈呼應前方設計。(圖/記者鍾釗榛攝影)

坐進車內,最有特色的就是PEUGEOT i-Cockpit座艙,小尺寸方向盤搭配數位儀表與10吋HD觸控螢幕,操作很快就能上手。無線Apple CarPlay、Android Auto以及e-Toggle電子線傳排檔,讓整體科技感比想像中更完整。

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PEUGEOT i-Cockpit座艙。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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e-Toggle電子線傳排檔。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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碳纖維紋中控飾板營造出跑車的座艙質感。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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常用的功能採用實體按鍵,造型有如獅牙。(圖/記者鍾釗榛攝影)

208搭載P2 Hybrid油電系統,結合1.2升渦輪引擎與電動馬達,擁有145匹綜效馬力、230Nm扭力,0到100公里加速8.1秒,平均油耗更達24.6km/L。低速還能短暫純電行駛,不必充電就能享受油電帶來的節能與滑順。雖然採用三缸引擎,引擎的運轉品質與震動抑制表現都很不錯,配合Peugeot的調校,動力稱不上猛爆,但起步敏捷且反應靈巧,很適合都會道路的使用環境。

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1.2升渦輪引擎與電動馬達,擁有145匹綜效馬力、230Nm扭力。(圖/記者鍾釗榛攝影)

實際駕駛最讓我驚喜的是靈活性,4055mm車長搭配5.2公尺最小迴轉半徑,在巷弄穿梭、停車都非常輕鬆。35公分小方向盤轉向反應俐落,起步也因油電輔助變得相當輕快。座椅雖然沒有刻意強調包覆感,但支撐性與Q彈泡棉反而更適合長時間乘坐,高個子只要稍微調整座椅與方向盤位置,就能找到接近跑車的駕駛姿勢。

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35公分小方向盤轉向反應俐落。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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雖然是一輛小車,依舊配備環景攝影,讓停車格外方便。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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座椅雖然沒有刻意強調包覆感,但支撐性與Q彈泡棉反而更適合長時間乘坐。(圖/記者鍾釗榛攝影)

Peugeot 208不是一輛追求絕對性能的小鋼砲,而是一款把設計、操控、節能與科技整合得相當均衡的法式掀背。完整Level 2駕駛輔助、豐富配備,再加上靈巧車身與油電效率,對每天都在都會通勤的駕駛來說,確實是一輛既有個性又充滿駕馭樂趣的進口小車。

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置物空間最大來到1,163L。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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Peugeot 208擁有完整Level 2駕駛輔助、豐富配備,再加上靈巧車身與油電效率。(圖/記者鍾釗榛攝影)

Peugeot 208規格表

引擎:渦輪增壓,直列3缸+P2輕油電

動力:最大馬力136hp、最大扭23.5kgm

變速系統:雙離合器6速自手排

車身尺寸:4,055mm x 1,745mm x 1,480mm

平均油耗:24.6km/ltr

輪胎規格: 195/55 R16

置物空間:387L/1,163L

建議售價:99.8萬元

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Peugeot 208掀背車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

 

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