Volvo XC60一直都是豪華中型休旅市場的人氣代表，而這次2026年式車型雖然不是大改款，卻把不少細節都重新打磨了一遍。我實際試駕後最大的感受，就是它沒有刻意追求誇張改變，而是把原本就很出色的產品變得更加成熟，不論外觀、座艙、科技還是行路質感，都讓人感受到北歐品牌一貫的細膩。
新XC60最大的不同就是車頭。全新的菱格紋水箱護罩比過去更有立體感，在陽光照射下會隨著角度產生不同光影變化，讓整個車頭多了幾分精品般的精緻感。招牌的雷神之鎚LED日行燈依舊是辨識度最高的特色，搭配重新修飾的LED頭燈，整體視覺更加俐落。
來到車尾，燻黑處理的直立式LED尾燈也讓運動氣息提升不少，夜晚點亮後辨識度依舊非常高。它不像有些豪華品牌刻意用大量鍍鉻或誇張線條吸引目光，而是維持Volvo一貫內斂卻耐看的設計語言，越看越有質感。
坐進車內後，最明顯的升級就是中央11.2吋觸控螢幕。新的介面操作比以往更加直覺，畫面切換速度也快了不少，實際使用導航、播放音樂或切換車輛設定，都沒有過去偶爾出現的延遲感。
這次升級的重點之一，就是搭載Qualcomm Snapdragon SA8155P晶片，讓整套Google車載系統反應更加迅速。不管是Google Maps導航、Google Assistant語音操作，還是日常多媒體切換，都能維持相當流暢的使用體驗，科技終於不只是配備，而是真正提升日常便利性的工具。
XC60一直都很懂得營造舒適氛圍，這次也沒有讓人失望。全新的Nordico植然皮座椅摸起來相當細緻，不僅兼顧環保理念，乘坐舒適度也維持高水準。中央鞍座重新規劃後，杯架和15W無線充電板的使用更順手，日常實用性也提升不少。
另一個讓我印象深刻的是隔音表現。Volvo針對A柱、B柱以及車側玻璃重新強化隔音，高速巡航時，風切聲與輪胎噪音都被有效抑制，整個車室安靜得像坐在家裡客廳。這次試駕的T8車型，升級Bowers & Wilkins音響，15支揚聲器配合1,410瓦擴大機，不管聽流行音樂還是古典樂，都能享受到劇院級的音場效果。
這次試駕的另一個亮點，就是T8 Plug-in Hybrid動力，第二代PHEV系統結合汽油引擎與後軸電動馬達，綜效輸出高達455匹馬力、72.3公斤米扭力，加速時推力十分直接，高速超車也顯得游刃有餘。
更重要的是，它並沒有因為高性能而犧牲日常使用便利性。18.8kWh電池可提供最高86公里純電續航，一般上下班通勤幾乎能以純電完成，大幅降低油耗，同時保有長途旅行沒有里程焦慮的優勢，這也是PHEV最吸引人的地方。
實際開著XC60跑市區、高速與山路，我最大的感受就是「輕鬆」。方向盤回饋不像性能SUV那樣刻意沉重，而是保有剛剛好的手感，轉向精準卻不神經質；懸吊則成功兼顧舒適與支撐性，經過坑洞時能有效化解震動，山路過彎也能穩穩撐住車身，不會有過多晃動。
2026 Volvo XC60沒有刻意追求翻天覆地的改款，而是針對消費者每天都會接觸到的地方全面升級。更有質感的外型、更流暢的智慧座艙、更安靜舒適的車室，再加上成熟的PHEV油電科技與Volvo一貫的頂級安全防護，讓它依舊穩坐豪華中型休旅的熱門選擇。如果你想找一輛兼顧豪華、科技、安全與舒適，同時又能滿足家庭與日常通勤需求的歐系SUV，2026 XC60依然是一輛讓人開過之後，很容易放進購車清單的北歐代表作。
Volvo XC60 Ultra T8 AWD Plug in Hybrid規格表
引擎：2.0升渦輪引擎
動力：馬力310hp、扭力40.8kgm／馬達：馬力145hp、扭力31.5kgm
變速系統：8速自排
車身尺寸：4,708 ╳ 1,920 ╳ 1,656 mm
輪胎規格： 235/55 R19
車重： 2,191kg
置物空間： 486L／1,528L
平均油耗：60.4km/ltr
建議售價：299萬
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