曾經打造特斯拉電動車帝國的幕後功臣，如今把目光轉向另一片戰場。特斯拉早期共同創辦人馬克·塔彭寧與馬丁·艾伯哈德，近期大力支持新創電動車品牌TELO，準備推出旗下首款迷你電動皮卡MT1，希望用「反Cybertruck」策略，在競爭激烈的電動車市場殺出一條新路。
兩位特斯拉元老雖然肯定品牌過去20年的成功，但對於近年發展也有不同看法。其中塔彭寧直言，特斯拉推出Cybertruck後似乎「有點走偏」，認為市場不一定需要更巨大、更誇張的電動車，而是需要更貼近生活、充滿特色的新選擇。
TELO MT1就是這樣的產品，車身尺寸大約與MINI Cooper相近，走的是小巧靈活路線。這款迷你皮卡入門版售價約41,520美元，約新台幣132萬元，最大續航約418公里；長續航版本售價45,500美元，約新台幣145萬元，續航提升至563公里，頂規雙馬達版本則約50,000美元，約新台幣159萬元。
TELO共同創辦人表示，現在電動車市場已經不需要再證明「電動車能不能成功」，下一階段更重要的是找到特殊族群。因此TELO選擇避開與特斯拉、傳統車廠正面競爭，改以價格較親民、尺寸更友善的小型皮卡吸引消費者。
不同於許多新創品牌一開始就投入大量資金建廠，TELO採取較保守的輕資產策略。目前公司已募得約2,700萬美元資金，約新台幣8.6億元，首批車預計於今年底至2027年初開始交付，初期目標先打造500輛，再逐步提升年產量至5,000輛。
為降低成本，TELO不自行興建大型工廠，而是委託美國密西根州施瓦布工業負責車身製造，再由加州總部完成電池組與核心零件整合。這場由特斯拉創辦人參與的新挑戰，也讓電動車市場再添變數，究竟小而有趣的MT1能否成為下一匹黑馬，將成為市場關注焦點。
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