健生實業股份有限公司（925）成立於民國54年，主要從事汽機車後視鏡產品之研發、生產及銷售，為台灣國產汽機車後視鏡市佔第一之供應商，健生憑藉超過60年的車用後視系統技術基礎，已由傳統後視鏡製造商，升級為智慧車載視覺解決方案供應商。預計於8月3日登錄興櫃。
隨著AI、自駕車及智慧座艙快速發展，汽車正由交通工具逐步演變為「移動智慧感測平台」，車身搭載的攝影機與視覺感測系統需求持續提升，如果說AI Server需要GPU，那AI Car最重要的就是Vision（視覺）。健生主要產品涵蓋BSD盲區偵測後視鏡、AVM環景影像後視鏡、CMS電子後視鏡、Smart Mirror智慧型機車後視鏡及商用車多路影像系統。產品已由傳統鏡面升級為整合攝影機、顯示器、AI影像辨識及智慧感測的車載視覺系統，可廣泛應用於ADAS、自駕車及智慧座艙。
健生為台灣少數同時打入日、美、歐、韓四大車系供應鏈的原廠Tier 1供應商，長期參與國際車廠同步設計開發，累積逾126項專利，並通過IATF 16949國際車用品質認證，與全球主要車廠建立長期合作關係，目前全球前十大汽車、重機品牌滲透率約六成。
除OEM/ODM業務外，健生同步經營北美自有品牌K SOURCE，主打模組化、快速安裝及功能升級概念之後視鏡改裝件，產品超過4,000項，銷售據點超過2.3萬處，通路涵蓋北美前三大汽車連鎖通路及電商平台，建立完整市場布局。
健生五大成長引擎包括，AI、自駕車帶動智慧視覺需求：AI時代車輛最重要的不再只是引擎，而是感知能力（Perception）。而後視鏡為智慧感測最好的位置，整合 CMS、AI 視覺與車載運算，提供精準環境感知與決策數據，成為自駕與智慧座艙不可或缺的關鍵平台。健生具備20年以上電子後視鏡量產經驗及長期車廠共同開發基礎，正站在AI移動感測浪潮的核心位置。
電子後視鏡價值提升：傳統機械後視鏡平均售價約50美元，而電子後視鏡（CMS）單價可達傳統後視鏡350美元以上，單價提升達7倍以上，可望提升單車搭載價值。北美市場競爭優勢：最新台美關稅政策調整下，台灣對美汽車零組件關稅稅率不大於15%，相較主要競爭對手具備顯著優勢，可望提升市場競爭力。
深化策略夥伴合作：引進策略型投資人村上開明堂，村上開明堂為日本最大後視鏡製造商，透過技術交流及全球供應鏈合作拓展海外市場。豐田在台打造第四生產基地，國產TOYOTA有望拓展海外市場：豐田將在打造國瑞為第四生產基地，銷往日本及海外市場，國產TOYOTA汽車銷量將有望提升，健生直接受惠。
隨著AI、自動駕駛及智慧座艙快速發展，健生將持續深化智慧車載視覺布局，由傳統後視鏡製造商邁向智慧車載視覺解決方案供應商，掌握下一世代智慧汽車的成長契機。
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