近年愈來愈多車輛搭載先進駕駛輔助系統（ADAS），能協助駕駛控制車速、維持車道及與前車距離。不過，高速公路粉專提醒，駕駛輔助系統並非全自動駕駛，遇到車輛突然切入、交流道或濃霧等情況時，系統可能無法及時反應，駕駛仍須雙手握住方向盤並隨時準備接管。
高速公路粉專以「科技輔助行車，安全仍要靠自己」為題發文表示，ADAS雖可減輕行車負擔，但終究只能扮演輔助角色，無法取代駕駛人對道路狀況的觀察與判斷。
粉專指出，當車輛與前車速度差距過大，或前車沒有行駛在車道正中央時，輔助系統可能無法正確辨識及即時反應。若前方車輛突然轉向，或有其他車輛快速切入，也可能超出系統可處理的範圍。
此外，行駛在交流道、上下坡及彎道等特殊路型，或遇上濃霧、下雨、強光等天候與光線變化時，攝影機、雷達等感測設備的辨識能力可能受到影響；若前車外型特殊，也可能增加系統判斷難度。
高速公路粉專提醒，即使開啟駕駛輔助功能，駕駛仍應雙手隨時握穩方向盤，視線持續注意前方路況，避免滑手機或從事其他分散注意力的行為，並隨時做好接管車輛的準備。
粉專強調，科技可以協助駕駛，但無法承擔全部行車責任。保持專注、隨時掌握車況，才是確保安全的關鍵。
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