歐美各國近期頻頻嗆中國製造業大舉輸出廉價商品，引發全球市場震撼。對此，中國商務部發布長篇報告強硬回擊，強調絕不為產能過剩道歉。不過，英國《經濟學人》（The Economist）撰文直指，北京當局將競爭力歸功於創新與市場機制，卻始終不願面對背後隱藏的1真相：國家機器的長期龐大補貼與深度介入。
《經濟學人》以「中國不為產能過剩道歉」為題，點出中國官員最愛用「所謂的」來打發外界質疑。無論是人權、言論自由，到近期的產能過剩，全被貼上「所謂」標籤。中國商務部甚至開酸，美國過去也是世界工廠，如今換中國接棒，不能把出口量大與產能過剩畫上等號，更拿美國波音（Boeing）公司高度依賴出口為例，狂轟歐美根本是雙重標準。
中國官方堅稱，電動車、太陽能等產業優勢來自技術升級與激烈競爭。但外媒無情拆穿，北京高喊自由貿易的同時，卻不願面對造就低成本優勢的1真相。中國政府長期砸重金扶植重點產業，透過提供廉價土地、金援半導體，甚至強迫國有企業優先採購國貨，這不僅扭曲市場機制，更讓中國企業能無後顧之憂地狂開產能，藉此制霸全球。
此外，中國國內高儲蓄率加上內需疲軟，只能狂推出口消化龐大產能。以造船業為例，原本只求零組件國產化，最後竟直接把中國推上全球最大造船國寶座。面對歐美祭出關稅重拳，中國反批破壞互信，呼籲各國將其視為「機會」而非威脅。
然而，這場產能大戰本質上是全球製造業主導權的生死鬥。面對一個由國家政策無底洞般支持的產業巨獸，即便歐美拼命推動供應鏈回流，想甩開對中依賴，難度依舊極高。中國這波強硬操作，傳達的訊息非常明確：憑藉霸主級的工業鏈，他們沒有必要向任何國家低頭認錯。
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