民眾黨日前提出「交通罰款專款專用」公投，立院民進黨團今（7）日召開記者會指出，民進黨在院會上有提出決議文，要求先將罰款分配用於「改善道路交通安全」部分增加到至少50％，但並未排入議程。民進黨團指出，罰款分配比例可以立刻由立法院與交通部討論，立院怠惰卻大費周章辦公投，目的就是政治操作，綁在大選衝投票率。
黨團幹事長莊瑞雄指出，在野黨提案辦公投，但今天立法院可以做的事情不要因為自己怠惰就拉到街頭，用公投決定。他強調，絕對尊重公投，但立法院怠惰卻要人民用公投決議，繞一圈要立法院回應和立法是大費周章，非常可惜。他表示，過度的政治操作、捨近求遠，道路安全的改善如何用罰金做得更完善，立法院可以自己決定。莊瑞雄說，在野黨是國會多數，若發揮力量可謂虎虎生風，更常常替行政部門做決定，可以在立法院解決卻不解決，裡面到底藏了什麼？
莊瑞雄也說，民進黨的決議文認為不該低於50％，也在協商時跟國民黨、民眾黨表示比例多少都能討論，規定是12％，地方政府當然不會投入這麼多，罰鍰就變成首長的「小金庫」，因此國會可以透過質詢、決議要求行政部門馬上改變規定。他強調，從百姓身上處罰拿來的錢，當然更該用在改善交通的安全措施與工程，「民進黨的態度是開放的」，至少定義是50％。他也批評，這公投目的就是政治操作，綁在大選衝投票率。
黨團書記長范雲指出，不能接受有些事情社會、政黨有共識，可以在立法院修法就可以處理的，偏偏卻要公投？而交通委員會召委林俊憲也已說明這根本不需要公投，且公投一個案子也要好幾億費用。她表示，道交條例第九條就提及，罰款應撥款一定比例專款專用於改善道路交通，分配、撥款等由交通部、財政部、內政部訂定，因此也有相關的運用辦法，依其內容可見，罰款75％分給地方政府、24％給各處罰機關、1％進入國庫。
范雲說明，罰款幾乎都是地方政府在用，處罰機關也有許多在地方政府。然地方執政藍營居多數，是否因為擔心自家縣市長會生氣，所以不敢在立法院表決處理？她也指出，罰款依法也要提撥至少12％用於執法與道路交通安全改善經費，行政院目前也在處理可以提高，究竟要到多少也可以討論。而民進黨團也提出決議，希望至少50％以上罰款專款用於道路安全改善，「也許是因為傅崐萁總召吧，他就要求直接否決掉我們這個提案」。她批評，濫用、為公投而公投真的是在傷害民主。
立委王義川則表示，去年六都交通罰鍰收入從12億至36億都有，政府不是為了開罰而開罰，開罰單的位置在交通工程上也是較容易肇事的地方，因此進行執法，如道路設計不良造成容易超速，因此架測速照相。他解釋，按照現有的運用辦法，罰款只做六件事情，包括購買新的執法設備、執法資訊電腦化、設置拖吊場、執法教育、宣導等，這些都是為了「再執法」，和收錢改善交通的目的不同。
王義川說明，民眾黨的公投提案前半段說得很好，錢要做交通改善，但現有規定少了「交通工程改善」，因此應該做工程，分配比例如何跟交通部討論就解決了，而不是做公投。他認為，民眾黨的說明跟大家的認知一致，只是透過公投是不對也浪費時間的，最快的方式就是交通部修改「道路交通違規罰鍰收入發配及運用辦法」規定，就當中的分配比例進行討論，不適合透過公投。他也表示，這應該是短期內立法與行政部門討論就能解決的問題。
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