台鐵高雄機廠轉型為全台最大半室內「高雄親子遊樂園區」，於8月8日正式啟用。知名粉專「高雄好過日」亦到現場觀察後發文分享心得，除肯定市府事前多次開會規劃設施與交通配套外，並表示園區的尺度已遠超過任何一座特色公園，「未來可能發展成重要的親子活動基地」。
高雄好過日表示，園區啟用首日湧入超過3萬人次，輕軌凱旋武昌站單日進出達4000人次，較平日增加約20倍。實際觀察輕軌站人流雖多但還算順暢，往文化中心接駁車也增加到8分鐘一班，有效分流部分人潮。
高雄好過日說，開幕前市府多次檢討應變方案，利用園區內空間加開南側停車場，把停車位大幅擴增到汽車726格、機車1410格。但考量周邊交通狀況，市府多次實施管制，在園區停車爆滿前就暫緩車輛進入，讓周邊交通不至於壅堵。由於園區內停車收費相當便宜，加強限制私有運具的力道仍屬必要。
高雄好過日指出，親子遊樂園區所在的貨車工廠本身佔地1.5公頃（約4500坪），廠房尺度相當巨大，令人震撼。屋頂下的區域設有滑梯、抱石、跑酷、天車網繩、籃球足球等設施，另外老車廂展示區、服務台、餐飲與廁所也都位於這一區；半露天區域則有滑步車練習場、Pump track兩個賽道型設施，另有配合植栽的噴水廣場與沙坑。雖然全區無空調，但設置了大量水霧系統，讓廠房不論有無屋頂區域，都比戶外顯著降溫。由於場域巨大，儘管人潮眾多但還不到擁擠程度，不過網繩區、跑酷等設施仍需排隊遊玩，須花費較長時間等待。
高雄好過日進一步說，園區內大致標示與注意事項都相當完善，內部地坪也平整，但仍提醒家長留意騎著滑板到處跑的孩童。這麼大的區域又是免費入場，部分遊樂設施勢必面臨損耗，也可能出現兒童跌倒等狀況。
高雄好過日分析，事實上包含北歐、澳洲等國規劃的特色遊樂場，部分融入自然環境，都更強調兒童自由探索，但同時也必須承擔相應風險，才能發揮創意與強健體能的理念。相對而言，台灣設計的特色公園安全係數已經較高，在做好標示、避免人為因素傷害的前提下，不宜過度限制或保護。
高雄好過日認為，園區的尺度已遠超過任何一座特色公園，並融入鐵道文化元素，加上多家餐飲販賣店、座位區，以及室內外攤位的擴充空間，未來可能發展成重要的親子活動基地。
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