中華郵政A7物流園區爭議持續延燒，台灣郵政產業工會今（11日）赴交通部陳情，指控A7物流園區自啟用以來陸續出現自動化設備、郵件延誤及人力不足等問題，第一線員工甚至被要求加班、長時間站立分信，並有員工自稱因此罹患足底筋膜炎。工會更指出，中華郵政從91年至113年間已減少近4000名員工，要求立即補足人力。對此，中華郵政回應，目前A7郵件處理作業順暢、設備已逐步優化並穩定運作，現有1681人的人力缺口，預計今年第4季全數補足。
台灣郵政產業工會理事長廖迺辰表示，依中華郵政年報資料，自91年至113年間已累計減少近4000名員工，長期人力精簡衍生休假排班困難，現職人員必須承擔逐年增加的工作量，也難以正常安排休假。
廖迺辰指出，包括家庭照顧假、身心調適假，以及職災傷病假、病假等權益，都與人力配置不足密切相關，此次A7物流園區啟用後發生的問題，更讓人力不足情況浮上檯面，要求中華郵政立即提出改善對策。
工會代表溫執侑則指控，台北郵件處理中心搬遷至A7新廠區前，內部測試就已出現問題，卻未獲妥善處理，正式上線後為消化郵件，第一線人員被要求週末加班；現場也曾以掛號函件具有時效性、站著分信較快為由，要求同仁站立分信，每天可能長達4至8小時，相關情況近期也遭桃園市勞動局勞檢。
溫執侑表示，自己長期高強度久站後罹患嚴重足底筋膜炎，足底筋膜更出現多處鈣化，僅右腳自費復健費用就已超過1萬元。他並稱，儘管醫院已開立需休養2個月的診斷證明，主管至今仍未批准公傷假。
工會代表許睿恬則指出，A7從試營運開始，包括標準規格郵件未能提前配合自動化設備、20碼條碼推動，以及物流園區位置偏遠等問題陸續浮現。
她進一步指稱，園區倉儲系統、機械手臂仍曾發生故障，為了讓郵件準時出口，只能緊急調度人力處理，使原本人力不足的情況更加吃緊。
許睿恬表示，A7是郵件轉運中繼站，一旦郵件在此出現延誤或遺失，民眾查不到信件，第一線郵局窗口及郵差也會連帶承受民眾抱怨。近期隨著負責國際郵件及包裹進口的單位搬進A7，她稱首週又陸續發生問題，包括開工後才發現輸送帶需要再加裝擺臂，方便將包裹搬下。
除了A7園區問題，工會也將矛頭指向外勤人員的高溫工作環境。廖迺辰表示，由於人力持續精簡，外勤人員普遍採取群組化及扛區段的作業方式，不僅可能影響用郵服務品質，也讓員工長時間暴露在高溫日曬環境。他稱，曾發生郵務士中暑甚至昏倒情況，因此要求中華郵政立即補足人力缺口，同步改善外勤作業環境及安全條件。
針對工會提出的質疑，中華郵政表示，台北郵件處理中心今年5月4日搬遷至A7物流園區，初期確實因設備、人員及系統處於磨合階段，導致效能未能完全發揮。
中華郵政指出，目前已全面推動20碼郵件號碼、優化客服一站式服務，並推動紙箱標準化、物流動線與流程改造及人員訓練等改善方案，目前A7郵件處理作業順暢，各項設備已逐步優化並穩定運作。
在人力方面，中華郵政表示，今年上半年營運績效優於去年同期，為因應業務增加產生的人力缺口，上半年已額外舉辦3次內、外勤人員甄試，正、備取合計364人；另舉辦全國性職階人員招考，預計錄取1448人，甄試合計錄取1812人，目前1681人的相關人力缺口，預計今年第4季全數補足。
至於工會關切的高溫工作環境，中華郵政表示，已提供外勤同仁避暑用品，並在室內場所安裝電風扇及噴霧器，以降低工作場域溫度；外勤人員冬、夏飲品費也由每人每年1000元提高至1200元。
對於外勤人員建議購置「風扇背心」，中華郵政表示，將持續關注市場上更成熟、安全的產品技術並評估可行性，以確保同仁執勤安全及穿著舒適度。
中華郵政表示，感謝第一線同仁辛勞付出及各界給予正面建議，未來將持續朝營造安全、適切的工作環境，以及提供民眾更優質服務品質努力。
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