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時事

曾肆虐各大公路 美國「超級蜂」回來了

發佈時間2026.08.12 08:49 臺北時間

更新時間2026.08.12 10:30 臺北時間

Dodge Charger經典「Super Bee」車型正式回歸!捨棄傳統V8引擎,改搭3.0升雙渦輪直列六缸引擎,輸出強悍的600匹馬力,最大扭力達72.1公斤米,0至96公里加速僅需3.6秒。此次復刻不僅強化動力,更配備16吋Brembo煞車、20吋鍛造輪圈及自適應避震,展現出色的彎道操控實力。車內導入戰鬥風格內裝並提供後輪驅動模式,同步推出雙門與四門版,不僅保留燃油性能車的駕馭樂趣,更透過精密散熱設計確保強悍輸出。Dodge此舉明確宣示,即便純電版本已達670匹馬力,燃油性能車迷仍擁有極致的熱血選擇,這隻「猛蟲」再次證明傳統引擎的魅力依然不減,將成為車壇關注焦點。
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道奇Charger Super Bee美式肌肉車。(圖/翻攝Dodge網站)

Dodge Charger又有新搞頭!雖然新世代Charger已經推出最高670匹馬力的純電版本,但喜歡引擎聲浪的車迷不用哭,經典「Super Bee」正式回歸,而且這次不玩V8,改用3.0升雙渦輪直列六缸,直接把輸出推上600匹馬力。

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道奇Charger Super Bee改用3.0升雙渦輪直列六缸。(圖/翻攝Dodge網站)

Super Bee這個名字可不是新創的,經典飛蟲Logo早在1971年就出現在Charger身上。如今重新復活,除了換上兩顆56mm Garrett渦輪,還增加冷卻系統並重新調校ECU,最大扭力達到約72.1公斤米,0~96公里/小時只要3.6秒

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最大扭力達到約72.1公斤米。(圖/翻攝Dodge網站)

但這次Super Bee可不是只想在紅綠燈前「尬一下」。車輛換上16吋Brembo煞車系統,前六活塞、後四活塞,再搭配20吋鍛造輪圈、雙閥自適應避震與完整空力套件,明顯是想把性能從直線一路延伸到彎道。

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車輛換上16吋Brembo煞車系統。(圖/翻攝Dodge網站)

為了讓這顆直六不要熱到罷工,Dodge也重新設計車頭,讓主要進氣量增加30%,再加裝兩具輔助散熱器。加上重新調校的渦輪與排氣系統,雖然少了V8那種低沉咆哮,但至少聲浪應該不會讓車迷太失望。

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重新設計車頭,讓主要進氣量增加30%。(圖/翻攝Dodge網站)

車內同樣充滿戰鬥味,換上織物座椅、運動方向盤與更大的換檔撥片,甚至提供一鍵切換後輪驅動模式。未來還會加入Track模式、直線加速鎖定與扭力儲備功能,讓起步更加暴力。

更有趣的是,Super Bee Launch Edition不只提供雙門,還有四門版本可選。雖然Dodge目前還沒公布售價,但可以確定的是,這隻「猛蟲」回來的目的很明確,電動車有670匹又怎樣?燃油派還沒打算投降。

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Super Bee Launch Edition不只提供雙門,還有四門版本可選。(圖/翻攝Dodge網站)

 

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