大型七人座休旅也能兼顧性能與省油？答案很快就要揭曉！全新世代Hyundai Palisade預計8月20日正式在台上市，這次最大亮點就是首度導入次世代2.5 Turbo Hybrid油電系統，還一口氣塞進P1＋P2雙馬達，讓這台超過5米的大型SUV不只會載人，還要跑得更有勁。
動力帳面數字相當有看頭，2.5升T-GDI渦輪引擎搭配雙馬達後，可榨出334ps綜效馬力與46.9kgm綜效扭力。對於滿載一家大小出遊來說，不管起步、超車還是高速巡航，都不用擔心車身大、載得多就變得「慢吞吞」。
更有意思的是，Hyundai這次不是單純多塞一顆馬達，而是重新設計整套油電架構。P1馬達直接與引擎曲軸連結，負責啟動、發電及動力輔助，P2馬達則負責驅動與煞車回充，讓引擎與電動馬達能依照不同路況各司其職。
工程團隊還碰上一個超現實的問題：多一顆馬達，變速箱不就變胖了？原本估計長度會增加25.4mm，最後透過超薄P1馬達及重新調整內部結構，硬是把增幅壓到8.5mm，不到1公分，空間整合功力相當驚人。
除了334匹性能，油耗表現也很有看頭，台灣導入車型平均油耗達14.8km/L，搭配72公升油箱換算，理論續航約1,065公里。對於常跑長途、全家出遊的車主來說，除了省油，也代表途中可以少停幾次加油站。
至於價格，目前官方還沒公布，因此沒有台幣售價可換算。完整車型、配備與售價將在8月20日正式揭曉，這台主打「大車也能兼顧性能與效率」的新世代Palisade，到底會端出什麼樣的市場策略，很快就會見真章。
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