Tesla新一代Roadster到底什麼時候來？答案依舊是那句讓車迷又期待又無奈的「Very Soon」。Tesla設計總監Franz von Holzhausen近日接受Jay Leno訪問，被問到這輛電動超跑進度時，依舊沒有給出明確日期，讓等待多年的車迷只能繼續等。
特斯拉Roadster早在2017年11月就已經亮相，原本預計2020年量產，後來一路延到2022、2023、2024年，如今連2026年的展示時間也曾從4月改到8月。算一算，這台車從公開到現在已經快9年，Jay Leno甚至忍不住調侃它已經「積極開發」快10年。
Tesla之所以遲遲無法端上量產版，關鍵之一就是傳說中的SpaceX冷氣體推進器。這套代號A71的系統被設定為Roadster的性能大殺器，除了要讓加速更加誇張，甚至可能具備垂直升力能力，但如此瘋狂的科技，也成為量產整合最大的難題。
Roadster最初公布的規格同樣讓人咋舌，0到60mph只要1.9秒、極速250mph（約402km/h），單次充電續航更上看620英里（約998公里），標準版售價20萬美元，換算約新台幣640萬元，完全就是要挑戰超跑等級的電動怪物。
更尷尬的是，早在約9年前就下訂Founders Series的支持者，當時已經先付25萬美元訂金，約新台幣800萬元。錢早就交出去，車卻還沒真正進入量產，這批最早支持Tesla的車主可說是等到耐心都快磨光。
即使Tesla真的能在接下來幾週完成最新技術展示，大規模量產與交車仍可能要等到2027甚至2028年。對2017年就亮相的車來說，這句「Very Soon」究竟還要說多久，恐怕才是車迷最想知道的問題。
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