台南鐵路地下化工程進入通車前最後衝刺，交通部鐵道局今（18）日首度公開台南地下車站完整樣貌。鐵道局表示，目前自行檢查及與台鐵公司的聯合檢查均已完成，改善成果已提報交通部，預計9月辦理履勘，待相關程序完成後確定通車日期，目標今年底前第一階段通車，新台南車站也將同步啟用。
鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄表示，新台南車站共規劃3處出入口。其中，1號出入口位於既有台南車站前站；2號出入口位於大學西路與前鋒路口，設有挑高14公尺的大頂棚，打造如「城市大客廳」般的空間，並讓古蹟車站成為新站端景；3號出入口則位於小東路南側、前鋒路一帶，以黃花崗石搭配玻璃帷幕設計，呈現現代感。
2號出入口大頂棚下方另設有半戶外通廊，可串聯北門路與前鋒路，未來台南車站將不再有前、後站之分，民眾可直接往來車站兩側。
車站地下穿堂層設有售票大廳、商店及服務中心，並配置親子廁所、哺集乳室、祈禱室等友善設施；地下月台層則採2座島式月台、4股道設計。站內共規劃12間商店，目前台鐵已完成整體空間招商，進駐品牌仍在陸續洽談，通車時至少會有便利商店等基本服務。
交通轉乘方面，3處出入口均規劃計程車招呼區及接送臨停區，北門路與前鋒路側設置公車站，3號出入口旁則有機車停車場及地下汽車停車場。其中，第一階段將先開放56個地下汽車停車位，停車場可直接連通車站大廳；地面停車空間則須待第二階段工程完成。
鐵道局指出，通車初期2號及3號出入口均設有樓梯與電扶梯，但1號出入口部分設施仍須等列車切換至地下營運後，拆除既有第二月台軌道才能施作，旅客屆時須經由通廊銜接2號出入口。相關第二階段工程預計民國119年底、也就是2030年底完成。
既有台南車站為古蹟，新站啟用後，古蹟主站體將暫時封閉修復，初期旅客將改由現有前站出口左側動線進出；待修復及相關工程完成後，旅客即可再由古蹟車站進入新站下沉式廣場及地下大廳。工程開挖期間出土的南、北轉車台及機關車維修庫遺構，未來也將移回原址展示。
鐵路地下化通車後，地面將不再有列車行駛，沿線9處平交道也將走入歷史。鐵道局說明，工程範圍內共涉及23處立體交叉設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵，未來將配合後續工程逐步改善，減少鐵路對市區交通及都市發展的阻隔。
鐵道局也表示，台南鐵路地下化工程導入導電軌及無砟軌道等系統，相較傳統電車線可提升供電韌性，並同步更新電子聯鎖、旅客資訊顯示系統及新一代自動售票機，讓新台南車站成為結合歷史建築與現代鐵路設施的新城市門戶。
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