國道1號三義往銅鑼方向，8月19日發生二次追撞事故。兩輛小客車碰撞後，兩名駕駛下車站在內側車道兩車之間交談，未採取安全措施，隨後又遭另一輛小客車追撞，造成3人死亡、3人受傷。警方初步研判，後方車輛疑似使用輔助駕駛系統，卻未注意前方狀況。
高速公路局提醒，目前台灣市售車輛的輔助駕駛系統最高僅達Level 2，雖具備自動跟車及車道置中等功能，但並非自動駕駛，駕駛仍須全程掌握車輛。
6種路況可能無法正確辨識
高公局指出，現有輔助駕駛系統可能無法即時或正確辨識6種狀況，包括前方車輛靜止或速差過大、前車未行駛於車道中央、坡度或彎道變化較大、鄰車突然切入或前車突然轉向，以及濃霧、雨天、強光等特殊天候，另也可能無法正確辨識特殊形式車輛、機車及靜止行人。
駕駛使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握住方向盤，保持警覺並持續注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速。
發生事故先離開車道 勿站兩車之間
高公局提醒，國道發生事故或車輛故障時，應記住「開、放、離、撥、拍、移、等」7步驟，包括開啟危險警告燈、放置故障警示牌、離開車道至安全地點、撥打電話或使用1968 App報案、拍照記錄、移置車輛及等待警方到場。
其中最重要的是立即開啟危險警告燈、盡速報案及離開車道。完成必要警示後，應迅速移至護欄外或其他安全處所，切勿停留在車道、車輛前後或兩車之間的「斷腿區」，並牢記「先保命、再處理」，降低二次事故風險。
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