夏天炎熱，不只台灣，日本也會碰上汽車停在太陽下，上車後車內溫度難以忍受的麻煩。當地汽車聯盟實測在中午約35度車輛曝曬4小時，有裝遮陽板、沒裝遮陽板的車，車內溫度僅差2度，遮陽板降溫效果比開車窗差；不過遮陽板能擋下太陽直射車頭儀表板，有裝與沒裝，儀錶板最高溫度相差22度，對於避免方向盤太熱燙手還是有用。
日本專家實測夏天曝曬車內高溫 開冷氣降溫最直接
根據日本生活網站《grape LIFEHACK》的文章，近期日本自動車連盟（JAF）展開盛夏車內溫度實驗，準備了5輛車，一輛黑色汽車、一輛白色汽車、一輛白色汽車有裝遮陽板、一輛白色汽車車窗開了3公分、一輛白色汽車開著冷氣。這些車在中午大太陽、氣溫約35度下曬了4小時。
實驗結果為：
-黑色汽車，未有任何降溫措施：最高車內溫度57°C／平均車內溫度51°C
-白色汽車，未有任何降溫措施：最高車內溫度52°C／平均車內溫度47°C
-白色汽車，只裝遮陽板：最高車內溫度50°C／平均車內溫度45°C
-白色汽車，車窗開3公分：最高車內溫度45℃／平均車內溫度42℃
-白色汽車，冷氣一直開著：最高車內溫度27°C／平均車內溫度26°C
文章點出，有裝遮陽板與沒裝，其實車內溫度之間差異不大；另外，汽車顏色對車內溫度影響較大，黑白兩者可相差5°C；而開窗對降溫有點效果、冷氣是最有力的方式。JAF對結果評價，車內溫度逼近50℃基本上就讓人難以忍受，因此遮陽板對於抑制溫度升高「效果有限」。
汽車遮陽板有用嗎？實測顯示「效果限於儀錶板」
不過，遮陽板還是有它的用處，JAF也測了上述5輛車的「儀錶板最高溫度」，結果如下：
-黑色汽車，未有任何降溫措施：儀錶板最高溫度79℃
-白色汽車，未有任何降溫措施：儀錶板最高溫度74℃
-白色汽車，只裝遮陽板：儀錶板最高溫度52℃
-白色汽車，車窗開3公分：儀錶板最高溫度75℃
-白色汽車，冷氣一直開著：儀錶板最高溫度61℃
有遮陽板的車，儀錶板在太陽曝曬下，溫度比開冷氣的還低很多。報導評價，如果想避免儀錶板遭陽光直射，造成方向盤太熱沒辦法握，遮陽板在某種程度上能發揮作用，如果想降低儀錶板和方向盤的溫度可考慮購入。
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