為搶攻大眾運輸微型支付商機，電子支付巨頭版圖再度擴張。一卡通宣布，自2026年7月1日起，全面開通雙北聯營公車及市區公車的「一卡通聯名卡」自動加值服務。未來通勤族若卡片餘額低於100元，只需在驗票機刷卡3至5秒，即可自動扣款加值500元。此舉不僅精準解決通勤族因餘額不足而卡關的痛點，更象徵一卡通在雙北交通支付戰場上，進一步鞏固其市占率與用戶黏著度。
過去，公車族常面臨票卡餘額不足，卻無法在車上即時加值，必須特地前往捷運站或便利商店處理的窘境。台北市公共運輸處指出，新制上線後，民眾持一卡通聯名卡搭乘雙北公車，只要確認卡片為正常使用狀態（非掛失、退卡或黑名單），當餘額低於百元門檻時，機台便會自動啟動加值程序。公運處也提醒，加值過程約需3至5秒，乘客刷卡後需稍作停留，待驗票機完成程序後再移開票卡。
從財經視角剖析，這項交通便民服務背後，藏著龐大的電子支付生態圈佈局。目前一卡通整體儲值卡發行量已突破5,400萬張大關，其數位支付服務「iPASS MONEY」的用戶數也已站上725萬規模，穩居國內主要電子支付品牌前段班。透過高頻次的「公車通勤」作為切入點，一卡通成功將實體票卡與後端金融綁定深度結合，藉由無痛的加值體驗，強勢鎖定上班族與學生族群的日常消費金流。
在金融資源串接上，一卡通聯名卡目前已與國內19家主力銀行展開合作，涵蓋台灣銀行、中國信託、國泰世華、台新銀行、台北富邦等多家大型行庫。民眾若需確認自動加值的交易紀錄，除了可透過各大便利超商（如7-ELEVEN、全家）機台與捷運站查詢外，也能利用 iPASS MONEY APP 匯入記名卡片即時掌握。
市場人士評估，隨著交通支付基礎建設的升級，電子支付業者的戰線已從單純的「補貼戰」轉向「場景戰」。一卡通此次聯手雙北公運處及各大銀行，不僅是便民服務的延伸，更是藉由大眾運輸這個無法被輕易取代的線下場景，深化其數位支付版圖的關鍵一步。
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