福斯汽車的電動化豪賭，現在似乎踢到鐵板！位於德國埃姆登的工廠2022年才大手筆轉型，專門生產ID.4，後來再加入ID.7，沒想到如今卻傳出可能成為福斯集團第一批關閉的工廠。
根據外媒取得的監事會文件，福斯可能從2031年開始陸續關閉埃姆登、茨維考、漢諾威及奧迪內卡蘇爾姆等4座德國工廠，整體重組甚至可能牽動約14萬個工作崗位。不過福斯執行長強調，目前還沒有正式拍板任何一家工廠關閉。
最諷刺的是，這些並不是專門生產老舊燃油車的「夕陽工廠」。埃姆登生產ID.4、ID.7；茨維考則製造ID.3、ID.4、ID.5、Audi Q4 e-tron等多款電動車，可以說都是福斯電動化布局的重要基地。
漢諾威同樣才剛完成現代化升級，負責ID.Buzz電動車及商用車；奧迪內卡蘇爾姆則生產A5、A6、A8與E-tron GT。如今這些工廠可能被重新洗牌，凸顯歐洲汽車業面對高製造成本與電動車需求變化的巨大壓力。
據傳福斯已經規劃車型轉移，例如ID.4後繼車款可能移往捷克，下一代Q4 e-tron則轉往斯洛伐克生產，漢諾威電動商用車也可能移至波蘭。說到底，這場改革不只是「關廠」，而是福斯正在重新計算：未來電動車到底要在哪裡生產，才能真正賺得到錢。
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