全球航太龍頭漢翔（2634）再傳重大突破，正式宣布奪下加拿大商務機大廠龐巴迪（Bombardier）暢銷機種「Challenger 3500」（簡稱CL3500）駕駛艙與前機身結構的20年全壽期合約。這項指標性合作不僅讓漢翔的製造版圖從原先的機體後段一路向前延伸，全面通吃前後機身，更一舉將其推升至全球少數具備前機身承製能力的頂級供應商行列。
雙方於7日在台北舉行隆重的合約交換典禮，在經濟部長龔明鑫與加拿大駐台北貿易辦事處代表何曼麗的共同見證下，由漢翔董事長曹進平與龐巴迪專案暨供應鏈執行副總裁費利恩完成換約。
回顧雙方合作淵源，漢翔自1999年起便投入CL3500系列專案，長年負責後機身結構組件的設計與製造，累計交付數量已突破千架，並多次贏得龐巴迪「鑽石供應商」的最高肯定。
經過長達兩年的技術與商務艱辛談判，漢翔終於在今年4月順利通過嚴苛的技術審查，成功拿下技術門檻極高、全球具備承製實力不超過五家的前機身與駕駛艙工作包。
相較於後機身，航太業界深知「前機身」的製造與組裝難度呈指數級上升。前機身結構不僅造型繁複，更必須完美滿足嚴格的艙壓與氣密要求，同時高度整合駕駛艙結構、乘客門以及大量的機電系統介面。
對漢翔而言，這次合約升級意味著單架飛機的供貨價值與工作包層級同步躍升。過去以結構件代工為主，如今正式跨足大型結構整合，這不僅為未來二十年的營運奠定穩固的底部支撐，預估全壽期將至少交付500個前機身，更為台灣在全球民航供應鏈中擦亮了不可替代的技術招牌。
隨著漢翔以主承包商身分穩固國際地位，這波跨國訂單的外溢效應也將全面擴散至國內航太聚落。業內高度看好，隨著產能規模放大與長約啟動，國內相關供應鏈夥伴如駐龍（4572）、千附精密（6829）、晟田（4541）以及寶一（8222）等概念股，也將同步沾光，迎來一波長線點火的成長動能。
經濟部長龔明鑫指出，面對當前全球供應鏈加速重組的關鍵時刻，國際大廠更加看重供應鏈的韌性與穩定交貨能力。
漢翔二十多年來扎實的履約紀錄，不僅向世界證明了「台灣製造」的頂級實力，更透過這次龐巴迪擴大授權的契機，帶動台灣中小企業與整體航太供應鏈共同打入國際一流賽道，為國內產業經濟開啟全新的黃金篇章。
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