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BMW要拿車主練AI 專挑危險時刻紀錄

發佈時間2026.09.09 14:05 臺北時間

更新時間2026.09.09 16:00 臺北時間

BMW近期宣布一項創新計畫,預計自2026年4月起,針對配備先進感測器的新世代車款,在車主同意前提下,於偵測到危險狀況時自動錄製短片,以優化駕駛輔助系統。此舉旨在透過真實道路上「差點出事」的片段,彌補電腦模擬的不足,讓AI能更精準處理突發狀況。首波鎖定iX3、i3、7系列及X5等車型,影片長度約120秒,並會進行嚴格的去識別化處理,確保隱私安全。未來BMW將透過OTA更新,將優化後的技術回饋至車輛,讓駕駛輔助功能在真實世界中更加穩定可靠,展現品牌提升行車安全的決心。
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BMW準備讓部分車主直接變身道路測試員。(圖/翻攝BMW網站)

BMW現在玩真的,為了讓駕駛輔助系統更懂「現實世界」,準備讓部分車主直接變身道路測試員。從2026年4月起,特定市場符合條件的新世代BMW,在偵測到安全相關的危險狀況時,可能自動錄下短片,提供原廠拿來強化駕駛輔助功能。

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BMW以道路實際情形做為AI的訓練方式。(圖/BMW提供)

為什麼要拍?BMW認為光靠電腦模擬還是不夠,真實道路上總會出現一些實驗室想不到的狀況,例如突然急煞、緊急切換車道,甚至差點發生碰撞。這些「差一點出事」的片段,反而能讓工程師找到系統不足之處。

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道路上出現的驚險情況,能幫助工程師找到系統不足之處。(圖/翻攝BMW網站)

目前計畫鎖定配備指定軟體與感測器的iX3、i3、7系列及X5,每段影片最長120秒,內容會涵蓋事件前後,並搭配車外攝影機影像與感測器資料。等BMW把這些資料拿去訓練AI、優化駕駛輔助系統後,再透過OTA更新回車上,車主不用特別跑一趟原廠。

至於大家最在意的「會不會偷錄?」BMW強調,這項計畫建立在車主同意的前提下,並非所有車主都會自動加入。隱私方面也會進行去識別化處理,包括模糊其他道路使用者的臉部與車牌,以及刪除車輛識別資訊。

更特別的是,BMW預計從2026年9月起,在法律允許的市場可以調整資料處理方式,影片可能先傳到原廠後端,再進行匿名化。換句話說,BMW未來不只是在實驗室裡測車,而是讓真正上路的車輛回報「差點出事」的瞬間,藉此讓下一代駕駛輔助系統更接近真實世界。

 

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