高雄彭姓計程車司機開車行經高雄機場入口時，因轉彎遇行人通過穿越道，遭民眾檢舉未暫停讓行人先行，被裁罰6000元並須參加講習；彭男不服提起行政訴訟，法官認定，車輛受限於結構轉彎確有視線盲區，屬合理物理限制，難以苛責轉彎瞬間能即時察覺，且進入行人穿越道前已即時煞停禮讓，沒構成「不暫停讓行人先行」因此，撤銷原處分。可上訴。
判決指出，彭姓計程車司機2025年11月29日晚間8時42分，開車行經高雄機場入口處準備左轉，遭人檢舉「駕駛汽車行近行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」被依道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，裁處6000元罰鍰，應參加道路交通安全講習。
彭男主張，案發時因夜間燈光及車身A柱遮擋，轉彎當下並未看見行人，看見時已立即煞車，車輛前輪並未跨越行人穿越道，且現場路型轉彎後及為行人穿越道，客觀上難以維持3公尺距離，因此，提起行政訴訟，撤銷裁罰。
高雄市交通局則抗辯，行人當時正走在穿越道上，彭男行經前未減速亦未停讓，違規事實明確。
法院勘驗採證影片認定，彭男開始左轉時，行人雖已在斑馬線上，但車輛前輪在進入行人穿越道前就已煞停。
法官指出，車輛轉彎時受限於車體結構，兩側視線本會產生短暫盲區，屬合理物理限制，難以苛責轉彎瞬間能即時察覺；當車輛轉正進入銜接路段發現行人時，彭男確實已煞停車輛讓行人先行。
法官認為，行人固然因計程車緊急煞車而有閃避動作，但一般人聽到車輛接近及緊急煞車聲響，下意識躲避維護安全屬人之常情，不能單以行人有走避舉措，就認定尚未進入穿越即煞停的車輛構成「不暫停讓行人先行」，因此，判決撤銷原處分，訴訟費用300元由被告交通局負擔，全案仍可上訴。
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