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左營站車道窄到像考駕照 高鐵台鐵說話了

發佈時間2026.09.12 12:13 臺北時間

更新時間2026.09.12 14:00 臺北時間

高雄左營高鐵與台鐵站區2樓車道因轉彎半徑過小、車道狹窄,導致牆面滿布擦撞痕跡,駕駛抱怨通行宛如重考駕照。市議員陳玫娟於9月9日邀集相關單位會勘,指出車道寬度僅2.4公尺,休旅車通行極為困難。台鐵雖堅稱設計符合法規,但地方建議評估轉角內縮以爭取空間。目前高鐵維修單位已承諾盡快修復轉彎處受損軟管,強化防撞警示。陳玫娟強調,法規僅是最低標準,未來將持續爭取改善動線,並呼籲結合捷運之星工程,全面優化整體交

 

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高雄左營高鐵與台鐵站區2樓車道因轉彎半徑過小、車道狹窄,導致牆面滿布擦撞痕跡,市議員陳玫娟於9月9日邀集相關單位會勘(圖/翻攝自高雄市議員 陳玫娟臉書)

 

開車進車站,卻像重新考駕照!高雄市議員陳玫娟接獲民眾反映,左營高鐵、台鐵站區2樓車道狹窄、轉彎不易,牆面留下多處擦撞痕跡,9月9日與地方人士及相關單位到場會勘。她表示,台鐵雖稱設計符合法規,但仍應重視實際通行安全;高鐵則允諾盡快修復轉彎處受損軟管,地方另建議評估轉角內縮,增加車輛轉彎空間。

陳玫娟指出,這條從高鐵路穿越站內、通往站前北路台鐵後站的車道,寬度約2.4公尺。若以車寬約1.85公尺的休旅車計算,兩側剩餘空間合計僅約55公分,加上轉彎角度大,駕駛通行時容易擦撞,讓她形容「像在考汽車駕照」。

她表示,接獲多起陳情後,持續與台鐵、鐵道局溝通,市府9月9日通知會勘,她與多名議員到場,立委陳菁徽服務處主任、尾北里長柯錦德、里民、市府參事,以及台鐵、鐵道局、高鐵相關單位也共同參與。

據陳玫娟轉述,台鐵在會勘時表示設計符合法規,但她認為,法規只是最低標準,仍須考量駕駛實際通行時的安全。

地方在會中提出,能否在不影響結構的前提下,將2樓轉角的原石部分稍微內縮,爭取更大的轉彎空間。陳玫娟表示,這項構想仍須由專家評估可行性。

 

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對此,台鐵表示設計符合法規,高鐵則允諾盡快修復轉彎處受損軟管。(圖/翻攝自高雄市議員 陳玫娟臉書)

 

針對短期改善,陳玫娟指出,轉彎處原本設有軟管,但因車道狹窄、轉彎不易,經常遭車輛擦撞倒下,部分損壞後未修復。此次會勘,高鐵維修單位已允諾盡快修復,先恢復警示及防撞功能,降低擦撞風險。

陳玫娟也希望,未來能配合捷運之星工程,一併檢討這條車道及周邊動線連結,改善車輛通行環境。

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