高雄前鎮漁港投入81億元整建，近期卻遭外界質疑多功能水產運銷中心完工後，卻遲遲無攤商進駐，甚至遭指「預算3000萬暴增至81億」。對此，高雄市政府海洋局長石慶豐說明，直指這完全是刻意誤導與扭曲，他攤開數據指出，早在2020年前市長韓國瑜任內，該案經費就已經擴增至40億元。
石慶豐解釋，外界所說的3000萬元其實只是舊設施維護與例行性疏浚經費，海洋局在2019年函報漁業署的港區建設經費為13億元，到了2020年韓國瑜擔任高雄市長期間，根據當年7月市議會的正式會議紀錄，整體改善計畫經費包含漁會自籌的9000萬元，就已高達40.9億元，後續是因為又大幅追加了深水碼頭、運銷中心、雨污水下水道、船員服務以及周邊環境改善等大型計畫，總經費才會達到81億元，絕非單一工程預算無故暴增。
針對運銷中心的營運爭議，石慶豐表示，前鎮漁港啟用已逾57年，過去卸魚、切割、搬運及販售空間混雜，不符現代衛生標準，這次整建特別導入食品安全衛生管制制度（HACCP），全面落實人車分流並阻隔犬貓，以符合國內食安及外銷國際市場的嚴格要求。雖然新場域改變了部分魚販的作業習慣，但已取得漁會及多數攤商認同。至於攤商關心的租金問題，市府也已協調漁業署與高雄區漁會研議各項優惠方案，盡力減輕攤商負擔。
此外，關於船員會館被質疑住宿率不佳，石慶豐強調，遠洋漁業有明顯的返港淡旺季，不能以全年平均人數來評判效益。以今年6、7月魷魚船隊返港為例，入住人次分別達到399人次與706人次，適時發揮極大效益，會館不僅免費提供外籍船員衛浴、Wi-Fi及信仰關懷，今年更增設了60噸儲水設備且零故障，內部40間淋浴室皆獲得充分利用，是台灣提升漁業人權的重要指標。至於西岸碼頭繫船柱鏽蝕問題，也早已納入第二期整體修繕計畫中。
石慶豐呼籲，前鎮漁港整建是從碼頭安全、食品衛生到產業環境的全方位升級，市府會針對實際營運需求持續滾動式調整，希望外界勿再以單一數字斷章取義，抹煞提升台灣遠洋漁業競爭力的努力。
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