台北捷運淡水信義線昨（14）日發生乘客跌倒事件，民眾目擊一名拄著拐杖的老翁，在列車啟動時疑因重心不穩，加上當下沒有立柱可供抓握，當場倒地且頭部撞擊地面，巨響嚇壞車廂內乘客。對此，有民眾質疑，「拆掉眾多扶手（立柱）到底有什麼好處，明顯大於壞處嗎？」台北捷運公司今回應，車站人員接獲通報後，立即前往協助並協助老翁送醫。
一名民眾在Threads發文表示，搭乘捷運淡水信義線期間，一名約80、90歲的老翁拄著拐杖上車，列車啟動時仍站在車廂中央。隨著列車加速，老翁疑似因重心不穩，身體突然旋轉、面朝上往後倒地，頭部直接撞擊地板，發出一聲巨響。當時其他乘客見狀紛紛上前查看，發現老翁疑似已無法回應，直到列車抵達芝山站後，由站長及保全人員協助帶老翁下車。
原PO不禁質疑，拆除立柱後，對於來不及走到車廂兩側、沒有地方可抓握，或無法抓到上方拉環的乘客，到底要怎麼辦？他表示，「列車啟動和煞車技術高超，有時候就算抓著握把，都很容易歪扭、挑戰核心，更何況行動不便的民眾或長者，他們的安全不需要被考量嗎？」
北捷對此表示，車站人員獲報後立即前往協助，並協助老翁送醫，後續也會持續關懷旅客的身體狀況。至於老翁目前的傷勢及身體狀況，北捷則尚未進一步說明。
另外，北捷也提到，由於車廂內依不同車型設置多元扶握設施，包括手拉環、屏風扶手、車側扶手、座椅扶手及環型扶手等，提供旅客乘車時使用。車廂空間優化參考東京、首爾、新加坡、紐約等國際大都會軌道系統經驗，因應尖峰大量運輸及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元乘車需求，調整車廂通行動線；同時持續增設扶手及拉環、調整拉環高度，兼顧旅客通行效率及乘車安全。
北捷強調，旅客乘車安全始終是最優先考量，未來也將持續蒐集旅客意見，依實際使用情形滾動式檢討，持續優化車廂相關設施，提供安全、友善的乘車環境。
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