中華航空加入天合聯盟（SkyTeam）屆滿15週年，華航總經理陳漢銘與天合聯盟執行長Patrick Roux今（16）日在聯盟總部所在地荷蘭阿姆斯特丹共同出席慶賀活動。華航同步宣布與維珍大西洋航空（Virgin Atlantic Airways）簽署共用班號合作協議，陳漢銘透露，共用班號航班預計今年下半年啟動，希望藉由維珍大西洋在英國的航網優勢，進一步補強華航歐洲布局。
華航2011年9月28日正式加入天合聯盟，為台灣首家加入國際航空聯盟的航空公司，也是當時天合聯盟第15家成員。天合聯盟目前共有18家成員航空，航網遍及165國、960個航點，每日超過1萬3880個航班。
陳漢銘：航空公司無法單打獨鬥
陳漢銘表示，航空公司即使擁有再多飛機，也不可能將全球所有航點「飛好、飛滿」，這正是加入航空聯盟的價值。透過聯盟合作，可將自身未能直飛的市場交由盟航延伸，旅客也能享有行李直掛、里程累積、優先登機及貴賓室等服務。
「航空公司在航機各方面有限的資源情況下，是無法單打獨鬥。」陳漢銘表示，華航在東南亞、東北亞擁有綿密航網，國際旅客可經台灣中轉至亞洲其他城市；另一方面，華航也能利用其他盟航的航網，延伸至自身沒有直飛的目的地，形成互利循環。
他強調，航空公司本身也必須對聯盟具有一定程度的貢獻，才能讓其他成員看到合作價值，「這是一個善的迴圈」，華航積極參與天合聯盟事務，也是希望藉此進一步強化全球航網。
攜手維珍大西洋 今年下半年啟動共用班號
華航此次也宣布與天合聯盟成員維珍大西洋航空簽署協議，正式啟動共用班號合作。首階段將由華航於維珍大西洋航空航班共掛班號，陳漢銘進一步透露，相關共用班號航班預計今年下半年上路。
陳漢銘表示，維珍大西洋以倫敦希斯洛機場為主要樞紐，在英國擁有相當完整的航網；華航本身在歐洲也已有綿密布局，雙方若能「強強聯手」，透過維珍大西洋進一步延伸英國內陸及相關轉機服務，可讓旅客擁有更多元選擇，也讓華航歐洲布局「更完整、更強化」。
華航深耕歐洲市場逾40年，目前營運阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、羅馬、布拉格及維也納6個航點，每週提供近30班直飛歐洲航班；除自營航線，也與荷蘭皇家航空、法國航空、西班牙歐洲航空等合作共用班號，延伸至歐洲其他城市。
上任一年半強化盟航關係 大韓航空副總裁首度赴華航總部
陳漢銘也透露，自己相當重視聯盟事務，過去一年半以來持續強化華航與各成員航空之間的關係。目前華航在北美有達美航空（Delta Air Lines），歐洲包括法國航空、荷蘭皇家航空及維珍大西洋航空，亞洲則有大韓航空、越南航空等合作夥伴。
其中，華航近一年半與大韓航空互動相當密集。陳漢銘透露，在雙方合作多年後，大韓航空副總裁首度應他的邀請前往華航桃園總部，並在台停留3天，雙方藉此加深合作默契；後續在天合聯盟相關會議上，大韓航空也會針對華航提出的部分倡議、議題或需求給予支持。
北美市場方面，陳漢銘表示，華航也利用多次大型會議場合主動拜會達美航空，希望維繫雙邊關係，並將共用班號及美國內陸接轉效益進一步放大。
SkyTeam CEO點出華航3大價值 台北樞紐成關鍵
Patrick Roux則表示，華航是天合聯盟非常重要的成員，主要可從3個面向來看，包括華航在亞洲市場的布局及航網、台北作為轉運樞紐所提供的轉機機會，以及華航長期積極參與天合聯盟各項計畫。
他指出，亞洲是全球航空市場相當重要且競爭激烈的區域，除了傳統航空公司，也面臨大量低成本航空競爭；華航位處亞洲重要位置，台灣又可串聯亞洲、美洲及歐洲等市場，其區域市場經驗及航網對其他天合聯盟成員同樣具有價值。
航班取消、延誤也要跨航司處理 SkyTeam曝下一步
除了持續擴大航網，Patrick Roux也透露天合聯盟下一階段的服務方向。目前聯盟持續發展Digital Spine數位服務，希望扮演不同航空公司系統間的「連接器、翻譯器」，讓旅客即使一趟旅程搭乘不同成員航空，仍能獲得更接近單一航空公司的無縫體驗。
下一步則將進一步處理「Service Recovery（異常航班服務復原）」。Patrick Roux表示，航空業難免碰上班機延誤、取消等狀況，目前各航空公司已可透過數位工具主動通知旅客、協助重新訂位，但相關服務多半仍侷限在單一航空公司系統內。
天合聯盟目前正積極研究如何打通不同成員航空的系統，未來當涉及多家航空公司的旅程發生異常時，也能跨航空公司銜接相關資訊及服務，降低旅客因延誤、取消或轉機所產生的不便。
陳漢銘表示，華航加入天合聯盟走過15年，接下來也將持續透過聯盟力量拓展航網，「邁向下一個15年」，並藉由盟航合作提升華航在全球市場的能見度。
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