臺北市備受期待的重要交通建設工程「國家生技研究園區聯外道路工程（正式定名：生技路）」即將開放通車！臺北市市長蔣萬安21日親自率領工務局、交通局及新工處團隊前往現場，實地視察這座結合人本、交通、防災、景觀、永續的全新公路隧道。蔣萬安現場逐一檢視隧道設施及周邊交通配套措施，並要求工程團隊務必落實各項最後整備作業，為即將到來的正式通車做好萬全準備。
蔣萬安指出，生技路（生技隧道）開放通車後，將有效分流舊庄與南港車站間長期仰賴研究院路的一大瓶頸，大幅改善南港車站與國家生技研究園區間的整體交通。通車後，過去尖峰時段需繞行且常塞車15至20分鐘的車程，將大幅縮短至僅需5分鐘，進一步釋放南港生技廊帶的產業與交通動能，並為市民朋友提供一個更安全、舒適的行人及自行車通行空間。
新工處進一步說明，「國家生技研究園區聯外道路工程」整體工程具有以下3大核心亮點：
一、綠色低碳通勤（全國首創人本廊帶）：
隧道內除了配置雙向混合車道外，全台首創以「實體隔牆」區隔車道，打造出寬達4公尺的行人及自行車專用道。牆面特別以灰綠與亮黃勾勒出弧形動感線條，並配置獨立排風設備，提供行人與單車族完全無車輛廢氣干擾、安全且舒適的通行空間。
二、環保生態工法（克服極淺覆蓋挑戰）：
工程落實綠色永續精神，鋪築R60C3路基以大量去化瀝青混凝土刨除料。施工期間面對中南山破碎地質與順向坡滑動，更克服了隧道最淺處「僅2.29公尺」的極淺覆蓋層、難以維持拱效應的超高難度挑戰。團隊引進新奧工法與24小時光達智慧監測，在完全「未造成地表擾動、不影響當地生態」的前提下安全貫通保護區，堪稱永續工程典範。
三、防災韌性升級（黃金救護與避災通道）：
隧道內排煙設備高規格比照「蘇花改等級」。4公尺寬的獨立人廊在災害發生時，可立即作為緊急疏散與救護車輛通行的黃金動線；未來若遇颱風暴雨導致南深橋閘門封閉，生技路更將成為防救災車輛往返舊庄與市中心最重要的替代通道。
蔣萬安在視察後裁示，通車前最後一哩路的各項整備作業，務必依照既定期程逐項精準推進。工務與交通團隊必須持續與地方里民保持緊密溝通，依地方實際需求滾動式調整相關設施。除完善隧道出入口的各項交通設施外，也必須全面優化周邊行車動線與導引標誌，以縮短市民朋友的通車適應期，全力提供市民一個「安全、便捷、人本」的交通通行新體驗。
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