保時捷曾是福斯集團最會賺錢的品牌，如今這個頭銜卻可能換人！2025年Skoda營業銷售回報率達8.3%，反觀保時捷只剩1.1%，昔日「獲利金雞母」竟被旗下平價品牌狠狠超車。
差距有多誇張？保時捷2024年的營業回報率還有14.1%，短短一年直接掉到1.1%；Skoda則維持8.3%。換句話說，從營運獲利效率來看，Skoda現在已經是福斯集團內相當亮眼的存在。
不過保時捷這次摔得重，也有特殊因素。2025年受到約39億歐元特殊支出的拖累，換算約新台幣1,440億元，這筆龐大成本直接重創獲利表現，因此1.1%並不能完全代表品牌長期正常的賺錢能力。
反觀Skoda就低調得多，2025年不僅交車突破100萬輛，營收與營業利益也創下紀錄。靠著價格相對親民的車款，以及持續擴大的電動車產品線，這個捷克品牌正在穩穩把錢賺進來。
保時捷目前則同時面對中國市場降溫、競爭加劇、關稅成本，以及電動化轉型花費增加等多重壓力。品牌也開始改採「重獲利、不拚銷量」策略，希望靠高價、高毛利車款重新拉回獲利。
福斯集團預期保時捷2026年營業回報率可回升至5.5%至7.5%，但要重新找回昔日14%以上的水準仍有距離。Skoda不需要變成下一個保時捷，反而是保時捷得先把自己的「賺錢能力」找回來了。
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