過去一年內曾接受違規講習，卻再次違規的駕駛人，講習時間將變長。交通部公路局宣布，9月30日起延長「講習再犯班」及「酒駕違規再犯班」時數，並新增未滿18歲無照駕駛違規再犯班。至於機車駕訓新增道路駕駛課程，目前仍在修法預告階段，目標明年1月1日全面實施。
公路局局長林福山表示，「講習再犯班」將從4小時延長至6小時，課程增加肇事案例，提醒駕駛人違規可能造成的後果；「酒駕違規再犯班」則從12小時延長至15小時。新增的未滿18歲無照駕駛違規再犯班為6小時，內容包括交通法令與責任、親職關係及兒少保護、道路風險辨識與考照資訊。
根據公路局統計2025年，這3類講習合計適用2萬8620人，其中講習再犯班2萬2898人、未滿18歲無照駕駛違規再犯班3790人、酒駕違規再犯班1932人。
另一項受到關注的改革是機車道路駕訓！林福山表示，規劃維持學科6小時、原有場地基本駕駛10小時，另增加場地應用駕駛2小時，以及道路駕駛3小時，總訓練時數將由16小時增至21小時。新增的場地課程包含繞錐、跟車距離及緊急煞車；道路課程則由教練帶領，練習變換車道、轉彎、停讓及防禦駕駛。
不過機車道路駕訓並非9月30日正式上路。公路局說明，目前正預告《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》修正草案，待完成修法、師資培訓及相關準備後，預計2027年1月1日全面實施。目前全台118家機車駕訓班中，已有84家參與道路訓練試辦，另34家尚未加入，公路局將在新制上路前協助培訓師資。
至於未來機車道路考照是否會強制考生上駕訓班，公路局表示，兩者是不同議題。目前規劃由駕訓班先納入道路訓練課程；若未來實施道路考驗，自學考生也須具備相應的道路駕駛學習經歷，配套仍待研議。
公路局另公布今年駕照管理改革的初步統計。違規累犯強制參加矯正防制班上路後，截至8月底，累犯違規件數較去年同期減少1371件、降幅45%。高齡換照新制自5月31日實施至8月底，已有17.1萬人完成換照；公路局提醒，這些數據仍須持續觀察，才能評估長期成效。
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