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MG ZS撞擊測試「拿0星」原因曝光

發佈時間2026.09.30 15:39 臺北時間

更新時間2026.09.30 17:00 臺北時間

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台灣新車安全評等(TNCAP)今(30)日公布第三季評測結果,MG ZS在第二版規章測試下,整體評等僅獲「零顆星」。測試發現該車款在側方撞擊與側方立柱撞擊試驗中,側邊氣囊未能正確展開,導致駕駛胸部保護性能被評為「不良」。此外,前方全寬撞擊試驗中,亦出現後排座椅椅墊脫開及電瓶樁頭脫開等問題。針對此結果,交通部已要求中華汽車儘速研提具體改善措施,並依規定辦理召回改正作業,以確保車主行車安全。MG ZS

 

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台灣新車安全評等制度(TNCAP)今(30)日公布今年第三季評等結果,MG ZS在第二版規章測試下,整體評等為「零顆星」。(示意圖/MG提供)

 

台灣新車安全評等制度(TNCAP)今(30)日公布今年第三季評等結果,MG ZS在第二版規章測試下,整體評等為「零顆星」。台灣新車安全評等(TNCAP)指出,車輛在側方撞擊與側方立柱撞擊試驗中,側方保護空氣囊均未正確展開,影響乘員胸部、腹部及骨盆的保護。另在前方全寬撞擊試驗中,後排座椅椅墊左側及電瓶負極樁頭出現脫開情形。交通部將請中華汽車提出改善措施,並依規定辦理召回改正作業。

 

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財團法人車輛安全審驗中心周維果執行長(右2)。(圖/記者李育道攝影)

 

MG ZS四大安全領域得分率分別為成人保護56%、兒童保護89%、弱勢道路使用者保護45%及安全輔助25%。TNCAP完成各項試驗、計分及星級轉換後,依評等標準給予整體零顆星。此次接受測試的車款為ZS 1.5L心動版。

側撞氣囊未正確展開 駕駛胸部保護評為「不良」

TNCAP指出,MG ZS在側方撞擊試驗中,側方保護空氣囊未能正確展開,因此側方撞擊及側方立柱撞擊項目均被扣分。在條件更嚴苛的側方立柱撞擊試驗中,駕駛人偶胸部承受的傷害超過規定限制值,胸部保護性能評為「不良」。

 

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MG ZS在側方撞擊試驗中,側方保護空氣囊未能正確展開,因此側方撞擊及側方立柱撞擊項目均被扣分。(圖/記者李育道攝影)

 

前方全寬撞擊試驗也發現,後排座椅椅墊左側在撞擊過程中脫開;電瓶負極樁頭脫開後,車門無法自動解鎖,但經手動解鎖後仍可徒手開啟。執行機構表示,將請中華汽車研提改善措施,並依相關規定辦理召回改正作業。

TNCAP今年進入第二版規章評等階段,調整試驗及評等標準。今年前兩季已公布4款車型的第二版評等,MG ZS是第5款公布結果的車型。

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