中秋連假高鐵人潮擁擠，外界關注已運抵台灣的新世代列車N700ST，能否提前投入營運、增加運能。鐵道局長楊正君表示，首組列車目前正在進行靜態測試，後續仍須完成動態測試及相關驗證，共有69項測試要完成，預計明年4月下旬完成動、靜態測試，再辦理文件審查與核可，維持明年7月首批3組列車同時上線的規劃。
楊正君說明，首組新世代列車TS01於今年8月中旬運抵台灣，目前已完成相關組裝，正在進行靜態測試。列車不是抵台後就能立即載客，仍須依安全程序完成各項測試，確認符合營運要求。
對於是否能省略部分測試、提前讓新車加入疏運，楊正君表示，這些都是必要的安全程序，若未完成，就無法取得交通部核發的列車上線營運許可。
69項測試預計明年4月完成 5、6月接續審查
楊正君指出，依目前時程，相關動、靜態測試預計明年4月下旬完成，後續還有驗證單位文件及審查工作，規劃於5、6月辦理，再朝7月投入營運的目標推進。
依規劃，第二、第三組列車TS02、TS03，預計分別於今年11月及明年1月運抵台灣。完成完整測試並經交通部核可後，首批3組列車預計於2027年7月1日同時投入營運，其餘9組則預計於2028年底前陸續加入。
3組新車能解決擁擠？楊正君：仍須精準規劃供需
至於首批3組列車加入後，能否明顯改善連假擁擠，楊正君表示，旅客需求與運能供給之間，仍須進行更精準的規劃。他認為，若要讓民眾感受到較明顯的運能增加，仍須等新車陸續全數上線。
針對連假人潮集中、車站及車廂擁擠，自由座是否設置人數上限等問題，楊正君表示，鐵道局將依交通部長指示，與高鐵公司進一步討論疏運措施。
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