保時捷不再只拚賣車數量，而是要讓每輛車創造更高價值！品牌公布「Sportwagenschmiede ’35」中期策略，準備透過高階車款、個人化服務與組織瘦身，重新強化豪華跑車定位，目標是把損益平衡點壓到年銷量20萬輛以下。
新策略鎖定高獲利市場，保時捷計畫讓頂級車款平均售價中期提升約20%，並擴大Sonderwunsch特殊訂製服務，目標將相關銷售額提高至目前的6倍，讓車主能打造更具個人特色的專屬座駕。
產品布局也將調整，除了燃油、插電式油電與新世代電池科技並行，品牌還規劃推出定位高於911的中置引擎超級跑車平台，並評估開發比Cayenne更高階的SUV。全新純電718及燃油、插電式油電版本的新SUV，也將陸續加入產品陣容。
為了改善獲利，保時捷同步精簡組織、降低研發與生產成本，並計畫減少約20%的車型衍生版本。公司也已與員工代表達成方案，預計以符合社會責任的方式精簡9,000個職位。
財務方面，保時捷中期目標為集團營業銷售報酬率10%至15%，汽車事業淨現金流量率9%至12%；長期則分別挑戰15%與12%。這場改革的核心很明確：不盲目追求銷量，而是靠更有吸引力的產品、更高單車價值與更有效率的營運，讓品牌走得更穩。
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