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植入GT-R雙渦輪 日產發表概念皮卡

發佈時間2026.11.04 10:30 臺北時間

更新時間2026.11.04 10:30 臺北時間

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SEMA改裝車展中,日產發表了備受矚目的Frontier Ronin概念車,將中型皮卡升級為擁有GT-R Nismo雙渦輪技術的沙漠越野猛獸。該車不僅強化進氣系統,底盤更搭配Titan懸吊與35吋越野胎,車高與輪距皆大幅增加。雖然官方尚未公布詳細馬力數據與量產計畫,但此跨界強悍組合已成功吸引車迷目光。
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日產Frontier Ronin概念車。(圖/翻攝Nissan網站)

SEMA改裝車展又有狠角色登場!日產這次準備了多款改裝車,其中最吸睛的莫過於Frontier Ronin概念車,直接把原本的中型皮卡升級成沙漠越野猛獸,甚至搬來GT-R Nismo的雙渦輪技術,性能想像空間十足。

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日產Frontier Ronin概念車把皮卡升級成沙漠越野猛獸。(圖/翻攝Nissan網站)

Ronin以標準版Frontier搭載的3.8升V6引擎為基礎,最大亮點就是導入R35 GT-R Nismo的雙渦輪增壓器。不過,越野環境最怕大量灰塵進入進氣系統,因此日產也特別設計專用越野進氣裝置,兼顧動力與惡劣路況需求。

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日產Frontier Ronin導入R35 GT-R Nismo的雙渦輪增壓器。(圖/翻攝Nissan網站)

底盤同樣大幅強化,改用經過調整的Titan懸吊系統,連後軸也一併升級。車身輪距加寬約30.5公分、車高增加約10.2公分,搭配35吋越野胎,整體氣勢瞬間變得相當有侵略性。

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日產Frontier Ronin車高增加約10.2公分,搭配35吋越野胎。(圖/翻攝Nissan網站)

此外,Ronin還配備賽車等級上下控制臂與長行程懸吊,官方公布懸吊行程達35.6公分,讓車輛面對坑洞與崎嶇地形時,有更大的伸縮空間與應對能力。

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Frontier Ronin配備賽車等級上下控制臂與長行程懸吊。(圖/翻攝Nissan網站)

可惜日產目前尚未公布這套雙渦輪動力的馬力數據,也沒有透露量產計畫。不過,光是GT-R Nismo雙渦輪加上35吋胎的組合,就足以讓越野玩家眼睛一亮,也讓Frontier展現出截然不同的性能個性。

 

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