新一代MAZDA CX-5不只外型與配備升級，連看不見的車體結構也下足功夫！MAZDA這次找來日本鋼鐵大廠「日本製鐵」以及車用線束龍頭「矢崎總業」聯手開發，從鋼材、車身結構到電路線束全面革新，讓新車在輕量化、安全性與製造品質都有明顯進步。
最有感的就是車身減重工程，第三代CX-5透過零件整合與結構重新設計，讓車身鋼材重量比前代減少10％，同時維持車體剛性與碰撞安全。更首度量產導入日本製鐵開發的2,000MPa高彎曲性熱沖壓鋼板，應用在前保險桿防撞樑，兼顧高強度與吸收撞擊能量的能力。
另一項有趣的改變藏在線束裡。隨著車載科技越來越多，車內電路也變得複雜，MAZDA與矢崎總業重新設計線束結構，成功讓線束種類比前代減少約80％，不僅降低組裝複雜度，也更容易導入自動化生產，提升製造品質穩定性。
此外，兩家合作夥伴也在日本建立近廠供應體系，縮短鋼材與線束運輸距離，降低物流產生的碳排放。從車身減重到零件精簡，第三代CX-5這次不只是換新外觀，而是連造車背後的工程技術都全面升級。
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