還記得2005年 BELL & ROSS 推出 BR-01 的時候嗎?方形錶殼、圓形錶盤、四角鎖上螺絲,不做多餘裝飾,像是把飛機鐘直接拆來戴在手上。當年這設計很大膽,不只打破主流審美觀,也讓「航空錶」這個詞,第一次這麼具體。現在,過了二十年,BELL & ROSS 推出 BR-X3。它沒急著翻新什麼大方向,但顯然想把熟悉的語言,重新講一遍。
面盤的處理也下了不少功夫。整體設計依舊簡潔,但層次其實不少。指針與時標用了三層結構來區分,加上 Super-LumiNova X1 夜光塗層,在暗處仍然能清楚讀時。3 點鐘位置的三位數字日曆窗算是亮點,9 點鐘還有如油錶般的動力儲存指示。資訊不少,但排版不亂,視線移動起來很直覺,這點延續了 BELL & ROSS 一貫強調的「讀時效率」。
搭載BR-CAL.323,是由 KENISSI 為 BELL & ROSS 量身打造的專屬機芯。
更重要的,其實藏在錶殼裡面。BR-X3 所搭載的 BR-CAL.323,是由 KENISSI 為 BELL & ROSS 量身打造的專屬機芯,規格不花俏但實在:70 小時動力儲存、4Hz 擺頻,還通過 COSC 認證。簡單說就是準、耐、穩。對 BELL & ROSS 而言,BR‑CAL.323 的導入不僅是性能上的提升,也是品牌向機芯合作與自主化邁出的明顯一步。過去以 ETA/SELLITA 等通用機芯為主,現在採用 KENISSI為其特別製造的機芯,代表品牌在關注機芯素質的方向上,有更堅定、更具體的意圖。