游絲材質的改良看似遇到了瓶頸。但山不轉路轉。遊絲在高溫下會變軟,在低溫下會變硬,製錶師們發現要抵消這樣的溫差彈性變化,或許可以從「擺輪」上下手。法國製錶師Pierre Le Roy(1717-1785)發明了雙金屬溫差補償擺輪,其外層為黃銅、內層為鋼,用配重螺絲固定,並將擺輪環切割出兩個缺口,以應對其在熱脹冷縮時所產生的形狀變化。
雙金屬溫差補償擺輪的變化示意圖。左上為高溫,右上為低溫。
其工作原理為在低溫下,外層黃銅的收縮速度比內層的鋼更快,導致擺輪輕微變形、並將較多顆側的配重螺絲外推,此時重心向外偏移並增加擺輪的慣性矩,抵消游絲硬化的影響;高溫時的運作則與前述剛好相反。雙金屬補償擺輪的效果確實不錯,測試時能在0°C與30°C良好運作,但中間值的表現卻不如預期。之後才知道是因為中間溫度誤差(Middle Temperature Error,MLE)效應的影響,簡單解釋就是內層鋼環的膨脹係數,並非與溫度成等比變化。
最近因為FERDINAND BERTHOUD Naissance d’Une Montre 3的發表,而廣為人知的瑞士物理學家Charles Édouard Guillaume(1861-1938)亦長期關注MLE現象,尤其是他成為國際度量衡局局長後,致力尋找一種更不受溫差影響的合金材質,以替代昂貴的鉑銥合金來打造度量衡標準原器(International Prototype)。他後來發現鎳含量至少為36-37%的鐵鎳合金的表現最佳,並將其命名為「Invar」,除了度量衡標準原器外,之後亦使用於打造雙金屬補償擺輪的內側金屬,有效的消除了MLE所造成的影響。