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工藝解碼/懷舊慶典的安可曲,未來工藝的發進號角!解析寶璣Expérimentale 1恆定動力「磁擒縱」高振頻陀飛輪腕錶

發佈時間2025.12.10 18:38 臺北時間

更新時間2025.12.10 18:42 臺北時間

好吧!必須承認我真的有點低估BERGUET寶璣了。今年是品牌創立250週年誌慶,一整年不間斷的新品發表與全球活動除了讓錶迷與媒體目不暇給外,寶璣的相關工作人員肯定也是人仰馬翻,於是乎就在日前發表了「1905大自鳴陀飛輪懷錶與7365三問報時腕錶」這兩款重磅大作後,我想這些辛苦整年的品牌人員終於可以收工去放耶誕大假了,我還給前兩只錶款的文章下了一個「替250週年誌慶譜下完美休止符」之類的標題。
但沒想到緊接著寶璣這次竟然還有安可曲!也就是在工藝面上更具震撼力的「Expérimentale 1」腕錶。它除了擁有10Hz高振頻陀飛輪外,還搭載了錶壇首個成功量產的「磁擒縱」系統。我們都知道寶璣在磁力學於機械錶工藝的應用上非常積極,如採用磁懸浮擺輪樞軸的Classique Chronométrie 7727(2012年發表)、以及250週年誌慶錶款的Classique Régulateur à Pivot Magnétique 7225,完美的解決了磨損、衝擊、方位差等傳統瑞士槓桿擒縱軟肋,並將振頻提高至10Hz。而此次伴隨Expérimentale 1面世的磁擒縱,則更進一步的挑戰消除擒縱輪與擒縱叉的滑動摩擦、並直接在擒縱系統內建恆定動力設計,讓精度與穩定性更上一層樓!
若從歷史往回看,Expérimentale 1 延續的是寶璣大師當年打造航海天文鐘等級精度懷錶的理想。除了將John Arnold發想的「旋轉的擒縱系統」以陀飛輪之名成品化之外,還在十九世紀初提出了「自然擒縱」(échappement naturel)的概念,利用兩個互相驅動的擒縱輪,直接將動力送到擺輪,目的在減少摩擦並提升效率。寶璣大師當年打造的自然擒縱時計多與四分鐘陀飛輪結合,但只有極少數懷錶與航海天文鐘採用。原因是結構複雜、加工與調校難度都偏高,只能在歷史典籍與博物館裡與它一會。
7250手上鍊機芯。
廣義的來看(或是我自己的腦補),Expérimentale 1就是想要以21世紀的科技來圓滿寶璣大師當年的理想,只是尺寸從懷錶縮小到腕錶上,難度更高!其所搭載的Cal. 7250手上鍊機芯直徑約 33.8 毫米、厚度 6.3 毫米;並聯的雙發條盒內各串聯配置兩組、總共四組藍鋼發條,提供 72 小時動力儲存;其陀飛輪機構在 10 Hz 的高振頻條件下仍能維持三天續航,代表整個走時輪系的效率相當高。基板與橋板均以18K寶璣金材質製成,四番車與定位輪則採用 LIGA 工法成形的鎳磷合金材質,部分零件亦採用鈦金屬與 Nivagauss抗磁合金;游絲毫無意外的為矽材質,抗磁又質輕。腕錶通過品牌自家寶璣印記「Scientific」等級認證,日差≦ ±1 秒,並通過600 高斯磁場環境測試。
整合於一體的磁擒縱高振頻陀飛輪模組。
但我知道大家關心的不是上述這些東西,而是這套「磁擒縱」葫蘆裡到底賣的是什麼膏藥?
左上為四番車,右下為鈦金屬磁擒縱輪模組。
首先我們先從構造談起。整個磁擒縱由兩枚二級鈦金屬擒縱輪+嵌入其中的釤鈷磁鐵軌道、一支鎳磷合金材質擒縱叉+鑲嵌於叉頭槽內的釤鈷磁鐵組成。擒縱輪外圈的釤鈷磁鐵在每個輪齒間都有一段薄至厚的「斜坡」,其磁力會隨厚度改變。
整個磁擒縱由兩枚二級鈦金屬擒縱輪+嵌入其中的釤鈷磁鐵軌道、一支鎳磷合金材質擒縱叉+鑲嵌於叉頭槽內的釤鈷磁鐵組成。而夾在兩枚鈦金屬擒縱輪之間看似傳統擒縱輪的,其實是一枚獨立的定位輪,負責在擒縱系統鎖定瞬間擋住擒縱叉。
擒縱叉則看不到紅寶石,鑲嵌於叉頭的釤鈷磁鐵會與擒縱輪上的釤鈷磁鐵軌道相排斥,力道強弱取決於後者的釤鈷磁鐵軌道「坡度」。而夾在兩枚鈦金屬擒縱輪之間看似傳統擒縱輪的,其實是一枚獨立的定位輪,負責在擒縱系統鎖定瞬間擋住擒縱叉。
擒縱輪外圈的釤鈷磁鐵在每個輪齒間都有一段薄至厚的「斜坡」,其磁力會隨厚度改變。
好了,我知道很多人還是有看沒有懂,所以我把運作過程拆解成幾個階段。當擒縱系統處於鎖定狀態時,某一邊的擒縱叉會停留在擒縱輪磁軌最厚、磁力最強的區域,擒縱叉則靠在定位輪上,由磁鐵的排斥力持續施壓,壓縮的矽游絲與擺輪則在反方向儲存動能,整個系統像被拉滿的彈簧。
擒縱叉鎖定狀態。
解鎖瞬間來自擺輪衝擊銷的能量,讓擒縱叉略微擺動脫離定位輪,此時擒縱叉被磁場「彈」離並且同時撥動擺輪。
擒縱叉被磁力彈斥出去的同時,亦把另一側的擒縱輪與擒縱叉帶到較弱磁場區段,並預備下次的鎖定。
解鎖瞬間來自擺輪衝擊銷的能量,讓擒縱叉略微擺動脫離定位輪,此時擒縱叉被磁場「彈」離並且同時撥動擺輪,完成一次循環。而在擒縱叉被磁力彈斥出去的同時,亦把另一側的擒縱輪與擒縱叉帶到較弱磁場區段,並預備下次的鎖定。而在這整個過程中發條動力只傳輸到擒縱輪,擒縱叉撥動擺輪的動力完全由磁場相斥產生,所以發條扭矩對於擺輪擺幅也沒有任何影響,無論是1%或99%,等於擒縱機構本身就有恆定動力功能。另外擒縱叉與擒縱輪之間並沒有任何的物理接觸,所以也就沒有傳統瑞士槓桿擒縱的滑動摩擦與潤滑問題。
中層的「錢幣紋」採立體化處理以增加光影層次;中空錶耳嵌入經ALD(原子層沉積)鍍膜處理的藍色金屬飾片,錶冠同樣有霧面藍色ALD鍍膜金質嵌件。
燒腦的部分到此為止,接下來瞧瞧Expérimentale 1的其他部分。錶徑 43.5 毫米、厚度 13.3 毫米的18K寶璣金材質錶殼沿用 Marine 系列的輪廓,但中層的「錢幣紋」採立體化處理以增加光影層次;中空錶耳嵌入經ALD(原子層沉積)鍍膜處理的藍色金屬飾片,錶冠同樣有霧面藍色ALD鍍膜金質嵌件。盒形藍寶石水晶錶鏡則經過雙面防眩與疏水處理,配合 100 米防水規格與快拆橡膠帶系統,讓這只收藏級腕錶仍具備一定日常實用性。
1820 年交付給天文學家 Alexis Bouvard 的寶璣3448號懷錶。
錶盤本身為藍寶石水晶透明結構,採三針一線顯示:6 點鐘下方是獨立小時盤,偏心的分鐘刻度環與陀飛輪小秒針組成上下對應布局。所有刻度圈以金質框環製成,表面塗覆 Super-LumiNova,在紫外線下會整圈發光,搭配藍色 ALD 處理的立體時標,看起來接近琺瑯小錶盤的效果。陀飛輪每分鐘自轉一圈,並作為秒針顯示,整體佈局參考的是 1820 年交付給天文學家 Alexis Bouvard 的寶璣3448號懷錶,將當年天文台時計的讀時邏輯轉譯到現代運動錶語彙中。
錶盤本身為藍寶石水晶透明結構,採三針一線顯示。
Expérimentale 1限量 75 只,海外未稅定價約 32 萬瑞郎,預計在未來兩年半內陸續交付,並將成為寶璣全新「Experimentale」系列的開篇之作。
●品牌:BREGUET 寶璣
●錶名:Expérimentale 1
●功能:時、分、秒指示;磁擒縱系統;10Hz高振頻陀飛輪
●機芯:Calibre 7250手上鍊機芯;日差≦ ±1 秒
●動力儲存:約72小時
●材質:18K 寶璣金
●錶徑:43.5mm
●錶厚:13.3mm
●防水:100米
●定價:店洽,海外未稅定價約 32 萬瑞士法郎/限量75只
※參考資料:
Monochrome《The Breguet Experimentale 1, With 10Hz High-Frequency Tourbillon and Constant Force Magnetic Escapement》
Revolution《Breguet Launches the Expérimentale 1》
Breguet《Expérimentale No. 1》

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