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車誌/精選年度風雲車 SUZUKI e-Vitara
發佈時間2026.06.23 17:33 臺北時間
更新時間2026.06.23 17:33 臺北時間
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在環保意識抬頭的這些年，面臨著更嚴苛的排放法規以及消費者更在乎的油耗考驗，純電、油電車依舊成為了顯學，本期精選今年度國內已經發表或者今年下半年即將發表的綠能車來詳解。
- 品牌首款純電車
- 全新Heartect-e平台打造
- Emotional Versatile Cruiser概念
技術規格：
長寬高：4,275mm X 1,800mm X 1,635mm
軸距：2,700mm
續航里程：444~516公里(NEDC測試)
標配售價：115~123萬
在2024年，以概念車eVX量產版身份登場的e-Vitara，是品牌正式進軍純電市場的領頭羊，Taiwan SUZUKI也在去年底的台北車展上宣布導入這輛純電車，兩種規格差別在於二輪驅動和四輪驅動。
身為與TOYOTA Urban Cruiser為孿生兄弟的e-Vitara，外觀上以「Emotional Versatile Cruiser」設計語彙來打造，融合了概念車eVX的樣貌與更粗獷帶有越野風格的造型，也呼應了原廠針對這輛車「冒險」的規劃，與Urban Cruiser所強調的都會風格完全不同。
車輛採用品牌全新的Heartect-e平台打造，車頭幾乎沿用了概念車eVX的造型，車尾則採用貫穿式尾燈，全車則圍繞大面積的防刮材質。
車內造型則揮別了過去SUZUKI過於陽春的畫面，採用了10.25吋的數位儀表搭配上10.1吋的車機系統，品牌過往滿滿傳統式按鍵的內裝在這輛車上並不復見，不僅將大量功能整合到車機裡面，同時排檔桿也換上了旋鈕式的設計，讓整體中控台的空間更顯得開闊。
國內所導入了e-Vitara採用單一電池規格，61kWh的模組在二驅版本上擁有516公里的最大續航力並擁有174ps的最大馬力，而在四輪驅動版本上擁有444公里的最大續航力且額外多了一個位於後軸上的馬達後，擁有的238.7ps的最大馬力，兩者皆支援CCS1的快充插頭。