汽車鐘錶
錶誌／就是不跟地心引力妥協！寶璣陀飛輪問世225周年限量傑作
發佈時間2026.07.01 15:00 臺北時間
更新時間2026.07.01 15:37 臺北時間
已複製連結
西元1801年6月26日，在經過多年研究與實驗後，寶璣大師終於以一張手稿為他所設計的陀飛輪申請到十年的專利。雖然寶璣大師終其一生也只製作了40枚配備陀飛輪的懷錶，但這項用來對抗地心引力的走時裝置卻在腕錶時代百花齊放，更被視為頂級複雜錶款必不可少的功能。如今，陀飛輪問世225周年，寶璣當然要大展身手一番，讓大家看看誰才是陀飛輪原創始祖。
機芯中的擺輪是維持精準走時的關鍵零件，但它難免會受地心引力牽制，導致其中一側擺幅較大而影響精準度。陀飛輪的概念就是將擺輪以及擒縱裝置的其他零件全部安置在一個框架內，再讓這個框架持續旋轉，用以抵消地心引力造成的偏差。即使現代製錶技術一日千里，地心引力似乎對精準度影響微乎其微，陀飛輪在製作與組裝上依然仰賴精細技術與經驗，因此被公認是頂級製錶的試金石。而說到陀飛輪質感，寶璣肯定是數一數二的高手。
針對225周年，寶璣一共推出四款陀飛輪新作。以hard core玩家的角度來看，其實沒有特別限量的Classique Tourbillon 7357才是最讓人驚喜的作品。回溯寶璣歷史就會發現，Classique Tourbillon 7357在設計上和寶璣史上第一款陀飛輪「腕」錶Ref. 3350如出一轍。面盤同樣匯集巴黎釘紋與麥穗紋機刻雕花，陀飛輪上緣也同樣有扇形20秒刻度與陀飛輪擺臂搭配作為小秒針。不同的是原本單臂的陀飛輪夾板，在Classique Tourbillon 7357換成了更具現代感的雙拱形結構。
機芯部分同樣令人著迷。187B手動上鍊機芯源自當年的Cal. 558，那是由當時還在寶璣任職的知名製錶師Daniel Roth和Lemania操刀研發而成，乃是Lemania歷史中十分值得紀念的一款機芯。根據外電報導，187B有多達41%的零件經過更新，雖然結構相同，卻比Cal. 558更符合現代使用習慣。錶背露出的機芯基板上則有最新開發的機刻雕花圖案「Dent de Vaulion」，據說靈感來自從寶璣總廠望向湖泊Lac de Joux的景致。
如果要選外型上最有看頭，那就是Marine Tourbillon Equation Marchante 5887。將原本5887的面盤改為飾有藍色大明火琺瑯漸變手工微繪圖案的藍寶石玻璃，最底層做半透明效果，表層再以磷光琺瑯手工微繪夜空圖案。更厲害的是，這個滿布璀璨星群的夜空，就是寶璣大師獲得陀飛輪專利的1801年6月26日當天午夜時分的蒼穹景象。
去年品牌250周年的紀念作品Classique Tourbillon Sidéral 7255，也改以鉑金錶殼搭配黑色砂金石大明火琺瑯面盤再次亮相。焦點當然還是那猶如飄浮在空中的陀飛輪，框架與夾板全部由藍寶石水晶製作，並覆有防反光塗層，純淨透明，就連齒輪與零件的接點也無跡可循，在深邃的黑色砂金石大明火琺瑯面盤印襯下更顯高深莫測。
最後一款紀念限量作品則是來自經典型號Tradition Tourbillon 7047。以陀飛輪結合芝麻鏈，從動力的源頭到最末端的擒縱裝置都以最精深的製錶工藝鞏固精準走時。而這次限量版不同之處在於首次完全用藍色演繹Tradition Tourbillon 7047，包括面盤、陀飛輪夾板、芝麻鏈夾板及芝麻鏈本人，全都經過寶璣250周年時所開發的「法國藍」點綴。在法國藍大明火琺瑯面盤上的時標，更是此型號首次以寶璣數字時標取代羅馬數字，在各處細節呈現出令人耳目一新的視覺效果。
- Tradition Tourbillon 7047
- 功能：時間指示；動力儲存顯示；陀飛輪
- 機芯：Cal. 569手上鍊機芯
- 尺寸：錶徑41mm
- 材質：鉑金錶殼
- 定價：NT$8,591,000