財經理財
不要亂裝充電樁！經濟部宣布30kW以下家用版要強制檢驗
發佈時間2026.09.09 15:56 臺北時間
更新時間2026.09.09 16:02 臺北時間
已複製連結
隨著電動車大量進入一般家庭，「住家能不能充電」開始從用車問題，延伸為購屋族評估住宅條件的新指標，為了保障安全，經濟部標準檢驗局今(9)日表示，要把充電樁納入強制檢驗，首波從7月開始，30kW以下家用充電樁，業者要先經過產品檢驗並取得驗證證書後，才能進入市場。
先前有數據顯示，2021至2025年的公共快充年複合成長率達13%、私人充電樁則是44%。業者表示，有些民眾買了之後，就找懂電的人來接，沒有計算用電容量夠不夠，就有電線走火的風險。
經濟部標檢局度量衡行政組簡任技正林弘熙表示，由於30kW以下的充電樁事會進入到室內停車場或住宅，所以優先將30kW以下的充電樁列為應施檢驗產品，確定出廠的時候是安全的，至於30kW到750kW的充電樁，預計在2028年來實施檢驗。
經濟部標檢局長陳怡鈴表示，配合電動車國際發展趨勢與國內政策需要，自100年起積極調和國際標準，陸續制修定充電樁相關技術規範及國家標準，目前已公告29部，包含電氣安全、電磁相容、通訊相容性、資訊安全及計量檢定等範疇，作為檢驗檢定之依據，並認可6家指定實驗室投入相關檢測，已建立完整的標準及檢測體系。
在檢驗機制方面，配合電動車政策發展初期，為引導國內產業技術發展，標準局於102年首先推動「交流慢充」、111年推動「直流快充」充電設備自願性產品驗證制度；另隨著充電樁逐漸走入住宅使用，為確保充電安全，優先針對30 kW以下小型家用充電樁，於今年7月起列為應施檢驗商品，並將於117年擴大至750 kW以下。充電樁已正式邁入強制檢驗階段，於進入市場前，須依檢驗標準完成產品驗證，並將透過後市場檢查加強監督。
考量到我國是少數較早建立充電交易計量保障機制的國家之一，自112年1月1日起，考量充電樁可作為交易器具，將以度計費充電樁納入法定度量衡器管理，並實施強制檢定，每座充電樁於出廠前，均需計量檢定合格，截至今年8月底，累計已完成14,479槍，另針對使用中的充電樁已訂有市場檢查計畫，可確保民眾在公共場域充電度數的準確性。
標準局也提到，因應大型電動巴士、電動貨車等商用車輛帶動充電功率朝百萬瓦（MW）級，及雙向電力傳輸技術發展，將透過科專計畫前瞻規劃，持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討國家標準、建置檢測能量、預訂於119年提供在地檢測服務，協助業者降低驗證成本與時間。