為分擔桃園鐵路地下化施工期間中壢車站的運輸需求，台鐵在中壢站與埔心站之間增設平鎮臨時站，預計今年10月啟用，讓平鎮居民提早享有搭火車的便利。不過，交通部昨（12）日完成履勘，共提出13項改善事項，其中3項須在營運前完成，包含站外轉乘設施、月台及機電設備缺失，待改善並報交通部核准後，才能正式通車。
平鎮臨時站是配合桃園鐵路地下化工程設置的車站，希望在地下化完成前，先提供地方鐵路運輸服務，同時分流中壢車站旅客、舒緩周邊交通。桃園市政府先前表示，車站以今年10月啟用為目標。
交通部此次履勘包括文件檢視、實地勘查及模擬演練，最終列出3項「營運前須改善事項」、4項「一般注意改善事項」及6項「後續建議改善事項」，合計13項。
營運前須改善部分，站內時刻表及運送契約尚未張貼，聯外道路導引標誌未完成，周邊人行設施、臨停接送區及桃小巴停靠區也尚未全部完工。
月台方面，第二月台編號39至40的到站警示燈未亮，月台緊急出口標誌及第一月台座椅有未鎖固情形。機電設施則包括機房雜物未清、電訊機房風門銳角未加防護、管路開孔未填塞，以及緊急發電機房動線上的跨越管路缺乏明顯標示或防護。
交通部表示，將函請鐵道局、台鐵及桃園市政府確認完成上述改善，並將改善情形報部核准，才能通車營運。
至於一般注意改善事項，包括立體機車停車場尚未完成、站外未規劃自行車停車格，以及部分機電設備標示與防護待補強。台鐵也須協調鐵路警察局及桃園市政府警察局，協助營運初期的人員管制與疏導。
後續建議改善事項則包括清潔員休息空間、月台圍籬與擋雨板通風、部分配電盤防水等級，以及較窄樓梯增設上下行箭頭等，供相關單位辦理後續工程時參考。
此次也模擬第二月台電梯故障、輪椅旅客需要協助，樓梯推擠造成旅客受傷及落軌，以及行動電源冒煙等情境，檢視緊急應變措施。交通部表示，演練已順利完成。
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