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車誌/導入 Neue Klasse 科技，全新 BMW 第八代 3 Series 登場！
發佈時間2026.10.08 10:04 臺北時間
更新時間2026.10.08 10:04 臺北時間
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繼純電版 i3 登場後，燃油版第八代 3 Series（G50）也正式加入 Neue Klasse 世代，成為目前 BMW 產品陣容中相當特殊的一款車；它與 i3 擁有高度相似的外觀、座艙與電子架構，但依舊保留汽油引擎與後輪驅動，同時採用與上一代相同的 CLAR 架構平台，成為 BMW 在燃油與純電時代之間的重要銜接產品。
從外觀來看，G50 3 Series 幾乎就是燃油版 i3。最醒目的改變是全新 BMW 家族式車頭，頭燈與雙腎形水箱護罩整合成橫向延伸的單一視覺單元，形成 Neue Klasse 最具辨識度的「面罩」造型。車尾則採用纖細的水平式尾燈，而 M350 xDrive 更搭配四出排氣與專屬後擾流，維持 BMW M Performance 車型應有的性能氣息。
內裝則完全移植 i3 的 Neue Klasse 座艙，包括橫跨儀表板的全新螢幕、中央觸控螢幕，以及重新設計的方向盤。系統則導入最新 BMW Operating System X，並以 Android Open Source Project 為基礎，支援 OTA 空中更新、個人化設定、BMW AI 個人助理，以及無線 Apple CarPlay、Android Auto，意味著新 3 Series 正式進入「軟體定義汽車」時代，另外頂級 M350 xDrive 未來甚至可以透過軟體更新加入「Drift Moment」功能。
動力方面，330 搭載 2.0 升渦輪增壓四缸引擎，搭配 48V 輕油電系統，最大輸出 約 259bhp、40.8 kgm，並提供後輪驅動與 xDrive 四輪驅動兩種選擇，0～100 km/h 加速約 5.9 秒。
頂級 M350 xDrive 搭載 3.0 直六渦輪引擎，未來還可以藉由 OTA 導入Drift Moment 功能，可以將動力完全導向後輪，讓這台 xDrive 房車短暫變成後輪驅動的漂移機器。。
而目前的頂級規格 M350 xDrive。車上搭載 3.0 升直列六缸渦輪引擎，同樣加入 48V 輕油電技術，最大輸出來到 約 442bhp、59.2 kgm，0～100 km/h 加速預估僅需約 3.9 秒。
M350 xDrive 同時標配 Adaptive M Suspension、M Sport 煞車、M Sport Differential 與可變式跑車轉向系統，並針對車身結構、彈簧與避震器進行專屬調校。而前面提及的 Drift Moment 功能可以將動力完全導向後輪，讓這台 xDrive 房車短暫變成後輪驅動的漂移機器。
全新 G50 3 Series 最重要的意義，就是 BMW 正在用同一套 Neue Klasse 技術，讓汽油版 3 Series 與純電 i3 不再是兩條完全不同的產品路線，而是共享同一套設計、軟體與電子架構，只用不同的動力系統滿足不同消費者。
對於仍然眷戀直六引擎與後輪驅動樂趣的 BMW 車迷而言，G50 仍然是一台熟悉的 3 Series；但從電子架構、AI、OTA 到軟體定義汽車來看，它已經踏進完全不同的時代。這也讓第八代 3 Series，成為 BMW 從傳統機械世代跨向 Neue Klasse 新世代最具代表性的產品之一。