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【頭家開講】作架稱王 英利集團董事長林啟彬
發佈時間2019.12.03 10:55 臺北時間
更新時間2023.09.12 20:32 臺北時間
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28年前，來自彰化的林啟彬看準中國車市商機，帶著一只皮箱勇闖哈爾濱卡位，在冰天雪地下打造出汽車零組件事業王國，目前在中國市占超過1/3，每4輛乘用車就有1輛車使用英利生產的零組件，去年營收218億元。
林啟彬早年為了工作與妻兒分隔二地，對於缺席孩子的童年，他滿是愧疚，獨子雖已進公司幫忙，但他還沒完全交班，只因懸念著自己做愈多，孩子就能愈輕鬆，要幫孩子打造一條最好走的接班路。
11月初，有「中國底特律」之稱的吉林省省會長春，入夜後氣溫不到5度，商業活動不頻繁的工業城街景蕭條，但餐廳裡人聲鼎沸，英利集團正在舉行年末答謝宴，員工一個接一個，以普通話、各省方言、台語交雜勸酒，身形微胖、笑起來就像鄰家伯伯的英利董事長林啟彬啤酒一杯一杯乾。
林啟彬小檔案
- 出生：1952年（67歲）
- 家庭：已婚，育有1子2女
- 現職：英利-KY董事長
- 學歷：彰化縣立南郭國小、彰化縣立線西國中
- 重要經歷：英利公司董事長
- 座右銘：誠信最重要
- 經營心法：員工都是家人
車件霸主 習近平也搭
1991年，距離天安門事件不過2年，眾多外商對中國政經情勢仍處觀望狀態，林啟彬因為1場哈爾濱政府招商會，看見中國發展自主汽車工業的商機，毅然決然帶著2名幹部，「包袱款款」離鄉千里，從安全帶扣件做起。
起初客戶只有2家小型車廠，後慢慢轉型做車身結構零組件及防撞系統零組件，去年中國生產近2,400萬輛車，每五輛就有一輛使用英利的前端框架、每8輛就有一輛使用他們的儀表板骨架，今年10月1日習近平搭乘的紅旗閱兵車也使用英利的零組件，至今一汽大眾、北京奔馳（賓士）、沃爾沃（Volvo）等都是主要客戶，集團去年營收達218億元。
林啟彬是彰化人，小時候和父親在老家養魚，家裡7個孩子，他排行中間，「我書讀得不好，初中畢業就去打工啦！在台北住工廠，當黑手做汽車零件。」退伍後回鄉娶妻、創業，後來家裡魚塭被政府徵收，父母贊助資金讓他拎著一只皮箱西進，遠赴以汽車工業為主的東北三省。
一開始，英利的廠房是租的，僅700平方米（約212坪），員工少，老闆也得撩下去操作機器、卸貨。那時中國汽車產業剛起步，為了爭取訂單，林啟彬頂著低溫四處拜訪，有時待一下午還不一定能做到生意，即使吃了閉門羹，也不氣餒，「拒絕是一定有的，但他們是新的、我們也新的，比較好磨合。」
貼客設廠 省時省運費
林啟彬在哈爾濱蹲點10年，客戶愈來愈多，包括比英利晚成立的一汽大眾。後來林啟彬與知名安全帶零組件商瑞典Autoliv合資設廠，因競業條款，而轉做汽車零組件，從簡單的防撞梁開始。
2001年英利跟隨一汽大眾在長春買地建廠，「從高爾夫（Volkswagen Golf）做起，VW底下就有奧迪。」做出口碑後，北京奔馳也找上門，雖然近年中國車市進入L型低谷，但高階車種銷售持續成長，加上布局新能源車領域，法人預估英利明年營收不會低於今年。
資深員工提到自家老闆，都豎起大拇指讚嘆林啟彬眼光精準，20年前他就已經看出汽車輕量化趨勢，不只在鋁合金、焊接等部分投入研發，也取得瑞士萊特維原材料獨家授權製造，還與中鋼合作，研發出硬度提升3倍、但結構較輕薄的鋼材。
事業愈做愈大，林啟彬始終固守汽車零組件，英利董事長特助兼財務長楊政峯說：「老闆保守中帶激進、激進中帶保守，不熟的領域絕不碰，熟悉的領域想拿下所有訂單，可以做的都想做，因此跟著客戶在各地設廠，每次都是人民幣1、2億元的投資，但因此省下昂貴運費，也能確保客戶最快拿到產品。」
異地打拚 愧對三子女
在冰天雪地裡打天下，做出好成績，林啟彬的人生還是有些缺憾，對於沒能參與孩子成長過程，他一直有著很深的愧疚，「以前下班一個人的時候特別想家人，很對不起孩子啊，連寒暑假都沒空陪伴，還好太太把他們教得很乖，灌輸要孝順、要陪爸爸。」
28年前兩岸還沒直航，林啟彬凌晨3點出家門，飛香港、轉北京、再轉哈爾濱，晚上10點才抵達，入境表還是靠空姐幫忙填寫。問他當時有多苦？林啟彬只淡淡回了一句：「都過去了。」關於草創時期的日子，他唯一肯說的是，感謝妻子陳榕煖留在台灣照顧公婆與3個孩子。
「第一次送機，大女兒上琦才國小三年級，就說：『為什麼我看爸爸搭飛機，目睭煞澹澹（眼睛濕濕的）。』」陳榕煖回憶起當年，對丈夫與孩子都有著不捨，「他剛到東北的時候不習慣，只能吃從台灣帶過去的泡麵。」3個月才回家一趟，「我們每天打國際電話，吃的、穿的我會省，這個我不會，因為只有這樣，孩子才能聽見爸爸的聲音。」就靠這樣維繫一家人的感情。
這些年3個兒女大了，陸續進入自家公司幫忙，大女兒負責採購，小女兒則是後勤單位主管，「老大（大女兒）2002年就過來，很照顧我啊！2個人相依為命。」但他寄予接班厚望的獨子林上煒，過去卻只想當老師。
林上煒考上東華大學特教系時，「聽說我爸坐在北京街頭哭，我是沒看到。」林氏父子的相處模式相當有趣，像是朋友一般，隔空也能吐槽、鬥嘴，「讓我很感動的是新生報到的時候，爸爸還是特別趕回來幫我搬東西到學校。」
接著林上煒大學畢業、進校實習、服完兵役，教師證也到手，卻在最後一刻止步校園，「媽媽就說：『那麼大攤子，你們3個孩子不幫忙？』再怎麼想當老師，還是會衡量。」
工作狂人 拂曉發微信
2008年，林上煒飛抵長春，先從焊接儀錶板骨架基層做起，1年後，林啟彬就空降他為蘇州子公司總經理，林上煒講話直白坦率，「之前學的都是教育，圖紙不懂、報表也沒看過，不是老闆的兒子根本不可能啊！」
那時的林上煒很心虛，覺得自己像傳聲筒，「你不介入實戰，偏偏什麼東西都要向你匯報。」底下的人提出意見，他再上報父親；但也不是一無所獲，「其實不需要擔責任，學什麼東西都很快。聽那麼多，猴子都變成人啦！你得笨到什麼程度，才會聽不懂對方在講什麼。」
偶爾也會有遇上凸槌的時候，林上煒說：「一些問題即使知道不可行，在可控範圍內父親都不會阻止，就是讓我做了自己就知道了，之前我都還是會問過他，因為怕做錯。」磨劍10年，去年升上長春英利總經理。
林上煒說，目前公司大事由父親決定，林啟彬則笑說感恩兒子讓他有工作做，「我是幫他打工。人如果閒了的話老得更快，會老年痴呆。所以說謝謝我兒子還給我飯吃，叫我去巡頭看尾啊！」自認已經漸漸交班，連採訪都只想推兒子與高階主管出來面對，但無論是林上煒或員工眼中的林啟彬，至今都還是工作狂。
「我父親真的相當熱愛這家公司，不管幾點睡，都會在固定時間到公司。他習慣起床就開始計畫、交辦任務，怕自己忘記，4點多就發微信，幾次下來有高管跟我反映，我就買小本子給他，跟他說有事先記下來。」
事事守法 為子除風險
退而不休，其實是想為孩子多做一些，楊政峯透露英利在中國投資、設廠樣樣都守規矩，「該繳的稅一毛都不會少，董事長一直強調，不要做一些事情讓小孩承擔風險，他說：『我做愈多，孩子愈輕鬆。』」
對公司未來林啟彬毫不擔心，計畫持續擴廠，戰績都歸功給下一代，「兒子跟年輕同事都很優秀。」這幾年一家人大多都待在長春，彌補過往分隔二地的遺憾，「現在是孩子們疼我、很照顧我啊！」而今他最大的休閒娛樂，除了下班與員工小酌，大概就是抱著3歲的外孫女含飴弄孫，享受家的溫暖了。
後記：異鄉人惜異鄉人
對於員工，林啟彬幾乎都當成家人。加班熬夜，隔天會收到他準備的早點；結婚生子，還送上台灣習俗才有的紅蛋。不只是他離鄉，許多中國籍員工也是離家幾百里、跨省工作。下班時，林啟彬常揪員工一起聚餐、喝點小酒，佳節還會一人出一道菜一起同歡，雖然同事們大力讚賞董事長的滷豬腳，林啟彬卻謙稱：「我只出一張嘴啦！技術總指導。」
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