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車誌/導入 E-Shift 虛擬變速系統更有駕駛樂趣,PORSCHE Taycan 新技術升級

發佈時間2026.06.26 14:59 臺北時間

更新時間2026.06.26 15:26 臺北時間

隨著軟體技術持續進化,電動車也開始透過數位模擬來重現燃油性能車的駕馭樂趣。PORSCHE 近日針對 Taycan 車系推出新一波產品升級,其中最受矚目的,莫過於新增名為「E-Shift」的虛擬變速系統。不僅能模擬八速序列式變速箱的換檔體驗,同時還帶來更長的續航里程以及全面升級的資訊娛樂系統。
E-Shift 不僅會模擬換檔過程中的頓挫感,還能提供類似燃油車的引擎煞車效果,讓駕駛人在進出彎道時獲得更具層次感的車輛回饋。此外,系統也會透過車內音響播放模擬引擎聲浪,而且不同 Taycan 車型所呈現的聲音特性與變速邏輯皆有所區隔,以符合各車型定位。
全新 E-Shift 系統透過軟體模擬八速序列式變速箱運作邏輯,可透過 GT 跑車方向盤後方的換檔撥片進行「升降檔」操作。
除了新增 E-Shift 系統之外,PORSCHE 也針對 Taycan 入門後輪驅動版本提供全新低滾動阻力輪胎選項。
藉由降低行駛阻力,官方表示可額外增加約 19 公里的續航里程。升級後,Taycan 房車版本最高續航里程來到約 698 公里的水準,而 Taycan Sport Turismo 則提升至約 669 公里。
切換至 E-Shift 之後會顯示轉數表,而配置撥片的方向盤隨 Sport Chrono Package 選配套件提供,而在旗艦性能車型 Taycan Turbo GT 上則列為標準配備。
雖然增幅看似不大,但在競爭日益激烈的高階純電市場中,任何續航里程的提升都將有助於強化產品競爭力。
Taycan 也同步換上 PORSCHE 最新一代資訊娛樂系統,與 Macan Electric 及即將問世的 Cayenne Electric 採用相同平台架構。
新系統的運算效能較舊款 Taycan 提升達五倍,不僅能帶來更快速的操作反應速度,也導入全新的介面設計與圖像顯示效果,進一步提升日常使用體驗。
近年來不少車廠致力於提升電動車的性能表現,但真正能夠強化駕駛情感連結的產品卻相對有限。PORSCHE Taycan E-Shift 的導入不難看出高性能電動車正逐漸從單純追求加速數據,轉向更重視駕駛互動與參與感。
對於熱愛操駕的車迷而言,這項看似「虛擬」的技術,或許正是未來電動性能車最重要的進化方向之一。

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