財經理財
極端高溫拚減碳！ 台灣航空串聯物流、能源與科技業推低碳運輸布局
發佈時間2026.08.26 14:40 臺北時間
更新時間2026.08.26 14:40 臺北時間
已複製連結
今年全球極端高溫頻傳，不少地區飆破40度高溫，氣候變遷也讓減碳議題從政策倡議延伸至企業營運與供應鏈管理。長榮航空25日與全球貨運代理商AIT Worldwide Logistics（AIT）簽署合作協議，透過添加永續航空燃油（SAF）的台灣出發貨運航班，首年提供微軟1.5萬噸的減碳環境效益，降低雲端設備由空運產生的碳足跡，也成為台美永續貿易新的里程碑。
跨產業串聯SAF價值鏈 減碳延伸至企業供應鏈
簽約儀式由長榮航空永續長劉嘉文與AIT策略長Greg Weigel代表簽署，並由民航局、美國在台協會，以及航空、能源、物流與科技業代表共同出席見證。「綠運輸計畫」將串連永續航空燃油（SAF）供應、航空運輸、貨運代理與企業客戶，將航空運輸的減碳效益進一步延伸至企業供應鏈。
「航空業的淨零轉型，需要航空公司、燃油供應商、物流業者及企業客戶共同投入。」航空公司總經理孫嘉明表示，當企業需求與產業資源相互串聯，有助加速永續航空燃油市場發展，希望藉此擴大企業參與低碳航空運輸。
AIT策略長Greg Weigel則表示，AIT每年自台灣運送大量高價值航空貨物，與該航空已建立數十年的合作關係。這次再串聯微軟及台灣在地永續航空燃油（SAF）供應商台塑石化，希望透過跨產業合作，展現減碳效益，進一步帶動市場發展，吸引亞太地區更多航空公司、燃油供應商、貨運代理商及企業客戶參與。
廢食用油轉為航空燃油 生命週期減碳約8成
計畫使用的貨運航班將自台灣出發，使用台塑石化生產的永續航空燃油（SAF），原料採用廢食用油，供應來源與製程均通過國際永續與碳認證（ISCC）驗證。根據航空公司的資料顯示，相較傳統航空燃油，永續航空燃油（SAF）可於生命週期內降低約80%的溫室氣體排放，相關減碳效益則透過國際認可機制進行管理與移轉，提供微軟作為供應鏈減碳成果，降低航空貨運產生的Scope 3排放。
微軟承諾將於2030年達成負碳排的目標，也持續透過採購永續航空燃油等方式降低供應鏈的碳排放。對科技公司而言，雲端設備的跨境運輸同樣是範疇三排放的一環，至於企業端對低碳運輸的需求，則驅動加速建構航空低碳生態系。
隨著近年企業對永續運輸的需求增加，永續航空燃油（SAF）應用也持續擴大。自2025年起，亞洲、歐洲及美洲起飛等航班已常態性添加，並與台塑石化簽訂五年期的採購合作。「綠運輸計畫」則提供企業客戶與貨運代理商航空運輸碳排資訊，透過永續航空燃油（SAF）減碳環境效益，協助降低供應鏈Scope 3排放。未來能否進一步擴大應用規模，仍有賴企業需求、燃料供給及相關減碳效益管理機制的共同發展。
道瓊領先指數評比 台灣航空業永續布局受關注
道瓊領先指數（Dow Jones Best-in-Class Indices, DJBIC）為國際永續發展指數之一，以標普全球企業永續評鑑為核心，從環境、社會、治理及經濟等面向衡量企業ESG績效。
在台灣航空業方面，長榮航空自2021年起參與標普全球企業永續評鑑（S&P Global Corporate Sustainability Assessment, CSA），已連續5年入選《永續年鑑》（The Sustainability Yearbook）；今年5月公布的道瓊領先指數評選中，則成為唯一入選「DJBIC Emerging Markets Index（新興市場指數）」成分股的台灣航空公司。
面對大環境極端氣候的考驗，淨零轉型、永續航空燃油（SAF）應用、營運效率及供應鏈減碳，也成為各家航空公司推動低碳運輸的重要環節。