有趣的是，記者會上有兩個「AIT」代表，一個是貨運代理商，另一個是美國在台協會，共同見證這場跨界合作。
過去企業都在努力做自家產業鏈的減碳，而這次串聯起來的商業模式，除了能讓終端的科技大廠多了可減範疇三碳排放的管道，也能讓業者分攤相關成本，加速活化市場。
像是台塑石化負責將回收廢食用油提煉為符合國際認證的 SAF，長榮航空負責添油執飛，AIT 扮演貨運橋樑，最終由客戶微軟分攤成本，以取得首年1.5萬噸的減碳效益，會用在其雲端伺服器、相關電子設備空運時的碳足跡。
長榮航空總經理孫嘉明表示，航空業淨零轉型需要航空公司、燃油供應商、物流業者與企業客戶的共同投入，讓低碳運輸成為全球供應鏈的新常態。
AIT Worldwide策略長Greg Weigel表示，過去幾年來，雖然全球已有數十萬架次的航班使用SAF，但主要集中在歐洲與北美市場，很高興能看到在台灣落地。他也特別感謝台塑石化扛下了「最辛苦、最艱難的工作」，也就是從麥當勞和肯德基收集廢油，將這些原料轉化為真正能推動噴射引擎的燃料，創新與技術令人驚嘆。
台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成透露，其實微軟在台灣擁有美國本土外最大的雲端硬體研發團隊，透過這條綠色航空鏈，可讓在台研發的雲端設備以低碳足跡飛向全球，「今天不只是雙贏，更是貨真價實的『四贏』！
