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車誌/重啟品牌百年豪華野心，Jaguar Type 01 純電GT正式亮相
發佈時間2026.10.09 14:17 臺北時間
更新時間2026.10.09 14:17 臺北時間
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在歷經將近二年的行銷操作與偽裝車暗示之後，Jaguar 終於在今日正式推出品牌轉型的第一款核心作品： Type 01。 Type 01 是品牌投入約 22.5 億英鎊，從平台、設計到品牌定位全面重塑，希望重現當年 E-Type 問世時所帶來的震撼。
過去 Jaguar 的市場定位類似於 Mercedes-Benz、BMW 等傳統豪華車款，但現在 Type 01將瞄準介於頂級 Mercedes-Maybach 與入門 Bentley 之間的市場。
外觀部分應該是 Type 01 最兩極化評價的地方，車長達 5200mm、軸距 3200mm，車高卻僅約 1400mm，採用座艙後移、超長車頭與低矮車頂比例，營造出極為修長的 GT 姿態。
這套「Copy of Nothing」全新設計語言，讓車頭取消傳統水箱護罩，搭配纖細頭燈；車尾則把尾燈隱藏在水平格柵之中，並取消後擋風玻璃，改由車頂攝影機搭配車內螢幕提供後方視野。
這樣流暢的設計也讓 Type 01 風阻係數僅 Cd 0.23，並配備三段式主動尾翼，最高可產生 75kg 下壓力，車頭導流葉片則會依照感測器資訊控制電池與煞車冷卻氣流。關閉部分冷卻導流後，WLTP 續航最多還能增加約 43 公里。
工程層面同樣徹底翻新。Jaguar 自行開發 JEA（Jaguar Electric Architecture） 純電平台。這套全鋁合金架構目前已累積超過 360 項專利申請，並針對 Type 01 的低車身特性重新設計電池布局。
內裝部分也採用超級極簡主義，你只能看到兩塊螢幕分別放在駕駛座儀表板以及中央，其他部分一條中央結構將駕駛艙分為四個區域，駕駛者的控制裝置主要位於螢幕上。另外不同於一般純電車將電池平鋪於車底的「滑板式」架構，Type 01 將電池分置於前、後區域，讓乘員能夠以更低坐姿乘坐。
動力系統部分，Type 01 採用三馬達四輪驅動，前軸配備 349bhp 馬達，後軸則配置兩具各 416bhp 的獨立電動馬達，綜合輸出達到約 1,000bhp。在高速公路巡航時，系統可主要依靠前馬達驅動以降低能耗，激烈操駕時再啟用後軸雙馬達，並透過獨立控制實現扭力向量分配。
性能方面，Type 01 採用118kWh 電池和 850 伏特架構，0～100km/h 僅需 3.2 秒，100～180km/h 更只要 4.0 秒。官方 WLTP 續航約 724 公里，高速公路實際可維持約 515 公里，並支援最高 350kW 快充，30 分鐘最多可補進約 322 公里的續航。
這也正是 Type 01 對 Jaguar 最重要的意義：它不是一輛單純的超豪華高性能電動車，而是 Jaguar 用來重新定義自己的一場豪賭。至於能否像 E-Type 當年那樣，再次讓市場為之驚艷，答案將在 2027 年正式揭曉。