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【頭家開講】e鍵創騎機
發佈時間2019.12.24 10:55 臺北時間
更新時間2023.09.12 20:32 臺北時間
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吳昕霈出身新光吳家，家族背景顯赫，他的學經歷也很驚人，曾在英特爾與麥肯錫工作。2015年，吳昕霈和3位高中同學合資創立WeMo Scooter（威摩科技），以先行者之姿，進入共享機車市場。
作為亞洲最大的隨租隨還智慧出行服務商，截至今年底，WeMo會員數超過30萬人，明年上半年投車將破萬台。但吳昕霈不只做共享機車，他還發展車聯網技術，以亞馬遜旗下的雲端運算服務平台（AWS）為師，明年將目光放向海外。甘於捨棄富三代光環，4年磨劍，等待果實豐收的時刻。
拜訪WeMo Scooter（威摩科技）的總部，幾乎沒隔板，空間開闊，一進門就看見吳昕霈坐在會議室開會，落地的大塊玻璃窗充當白板，寫滿了密密麻麻的數字，他走出來打招呼，我們也請他在白板上寫字。
「我寫什麼好啊？」員工吐槽：「就寫今年年終3個月。」吳昕霈笑罵：「靠北啊，以為你人壽業還金融業？」另一人隨即補刀：「老闆，可是我以前真的拿3個月耶。」吳昕霈轉頭對我說：「你看，這些人就很故意。我寫發10個月好不好？」職員異口同聲：「有錢，他（吳昕霈）會先拿去『投車』。」
WeMo Scooter創辦人暨執行長 吳昕霈
- 出生：1980年生（39歲）
- 家庭：已婚，育有2子
- 休閒：吃美食、溜小孩
- 現職：WeMo Scooter創辦人暨執行長
- 學歷：南加大電機碩士、哥倫比亞大學商學院MBA
- 經歷：英特爾資深產品開發工程師、麥肯錫專案管理經理
- 座右銘：With the great power comes great responsibility
- 經營心法：創新，為維持彈性而生
同窗好友 車庫創業
投車是指由光陽生產，WeMo自行開發後台系統的綠白色電動機車。2015年成立的WeMo，由吳昕霈與3位高中同學1人出資200萬元，在台北大橋頭捷運站附近一處鐵皮車庫內成立，為台灣共享電動機車的先行者。
WeMo共享機車概念類似YouBike，24小時營運，差異在WeMo使用手機APP操作即時租還，車內並附有安全帽、不設租借站點，還車時只要停放公共合法的機車停車格，或配合的停車場，拍照還車即可。截至今年底，WeMo在全台將投放超過8,000台車、會員數突破30萬人；服務範圍跨足台灣六都，明年準備進入東北亞與東南亞，現為亞洲最大的隨租隨還智慧出行服務商。
1年前，WeMo的總部剛搬遷到南京復興捷運站附近，「起家厝」現在只有部分研發同仁留守，是一起撐過草創時期的革命夥伴。吳昕霈和員工談話像朋友聊天，沒有太多上對下的距離。
為了改良騎乘體驗，吳昕霈幾乎天天騎自家的機車上下班。這天，我們約他重回鐵皮車庫拍攝，遇上冷氣團來襲，體感溫度跌破10度，吳昕霈熟練地來回在雨中騎車。事實上，在創業前，吳昕霈沒騎過機車，駕照還是公司成立後才考取。
「我的位子到現在還是一下雨就會淹水。」走進鐵皮屋，吳昕霈的座位是進門的第一張桌子，沒有獨立空間，時常被當成收快遞的前台。「以前常常有老鼠死在牆壁裡，週末有野貓亂竄，我們裡面放了一堆電池，在做沒人知道的研究…我們都說這是Area 51，就是美國處理外星人的地方。」
WeMo共享機車APP操作
- 定位找車
- 智慧操作
- 拍照歸還
家族顯赫 學經歷優
但4個高中同學窩在鐵皮車庫內創業，聽來很像好萊塢電影中，準備發大財的美國夢？吳昕霈大笑：「是嗎？希望是，不要酸我就好，到現在很多人還是會說我是因為家族的關係…」
吳昕霈出身新光吳家，祖父吳金龍是新光集團第一代，父親吳東明是新光合成纖維副董事長。家族背景顯赫，他的學經歷也很驚人，一路取得南加大電機學士、碩士及哥倫比亞商學院MBA學位，也曾在英特爾、麥肯錫工作。
4年前，他以共享機車創業，有媒體形容，他為找資金急白了頭。還有一說，他作風美式、沒拿父親一分錢，壓力大到睡不著，引述資料一一向他求證卻被打槍。「二十幾歲就少年白，這幾年更白，是因為老了。」「還是睡得很好，是剛好生2個小孩，睡得少一點。」「父親的投資當然有，但金額最好不要講。」
「我不覺得我有什麼標籤可以貼。」吳昕霈拒絕被定義，「雖然我在海外待了快18年，但我在台灣也住了很久。小時候讀《三國演義》《水滸傳》，我是看小燕姐長大的。現在做的事，跟家族企業差蠻遠的，所以長輩壓力離我還蠻遙遠的，所謂的家族光環，可能就只是吸引你今天來採訪我的原因。」
將滿40歲的吳昕霈，從小生長在三代同堂的大家庭裡。「你要說我崇拜過誰，或有誰對我待人處事的影響很深，我想是我的祖父跟父親。因為家族的關係，很多人會來找他們解決困難，他們對自家人非常非常嚴格，對外人卻非常信任和慷慨。」
畢業失戀 人生轉彎
他在美國學校就讀，我們想像他是個搞怪學生，吳昕霈卻說自己很無趣。「我個性內向、不善跟人溝通，不是年級中很popular（受歡迎）的，更不是品學兼優的那種。」但WeMo舉行記者會他常親自出馬？「我的個性還是比較害羞，只是現在被逼著到台前說話。其實是創業後，才真正讓我轉大人，從賽亞人變成超級賽亞人。」
大學時他到美國南加大求學，畢業後留在加州到英特爾工作。「父母從沒跟我說：『你回來好了。』沒有所謂『回家族工作』是必然發生的事。」在美國生活穩定，下一步應該是結婚、在當地定居，然後過著幸福快樂的日子，「那時跟遠距離戀愛的女朋友分手，這件事就大轉彎。」是他被甩嗎？吳昕霈苦笑：「勉強來說是吧。」
吳昕霈從美國西岸遠赴東岸的紐約攻讀MBA，之後進入麥肯錫上班。「我的背景是科技業，在麥肯錫當管理顧問比較像家醫科，什麼行業都看，解決的問題千奇百怪。」他隸屬台北辦公室，常飛往各地出差。「在麥肯錫待了快5年，當我在思索下一份工作時，猶豫了一些時間。一方面是獵人頭找的工作沒有我喜歡的題目，另一方面會想，我們一直往外跑，台灣有什麼是我們可以做的？」
那時吳昕霈與3位美國學校的高中死黨常湊在一起聊天，「其中2人是我在麥肯錫的同事。當初在麥肯錫，我們做了一份台灣總體經濟概況的白皮書，有什麼是可以施力的？像外資不願來台投資，這就是我沒辦法做的。」從產業抽絲剝繭，他們發現，共享機車在台灣仍是無人殺入的藍海。
「共享經濟不是新的概念，但以前你沒辦法想像我可以用分鐘計費、再租車子給人家。」吳昕霈解釋，科技的進步，把過去碎片的東西轉成商業化模式。「一開始聊天是抱怨工作，後來就愈來愈正經地聊，覺得『哇！這很有潛力』，便決定一鼓作氣地籌備。」
創業窮苦 父親伸援
2015年吳昕霈完成終身大事，並離開麥肯錫創業。家人曾投下反對票嗎？「應該所有人都反對，只是不敢跟我講，因為我已經決定了。」他說自己是有雙重個性的雙子座，一面害羞內向，一面是不達目標、絕不放棄的人格。
員工爆料，某次吳昕霈和同事去玩密室逃脫，「他整個人大變身，很激動地組織大家往前衝，跟平時完全不一樣。有的實習生沒看過他這一面，都被嚇到。」吳昕霈在一旁連忙喊冤：「不是啊，剩3分鐘就要死掉了，大家站著發呆幹嘛呢？」
但創業前幾年確實走得辛苦，公司知名度不高，招聘人員不易，募資困難。「我們很有自信可以改變台灣的交通，但一開始沒有人認為這是可行的，所以很對不起老婆，她可能以為嫁了麥肯錫金童，結果變成創業家很窮苦。」
他舉例像投資人多數不騎車，「沒有人知道機車族的痛點，甚至很多人不知道台灣有這麼多機車族。」「YouBike成功，誰知道機車會不會成功？」曾有一個機構投資者在臨簽約前意外破局，「1台電動機車8、9萬元，買1,000台車子，錢從哪裡來？後來是我父親主動拿出來，讓我們繼續走下去。」
同業競爭 挖走員工
轉移交通慣性是細水長流的過程。WeMo用4年的時間培養消費習慣，在台灣「以租代買」的市場逐漸成熟下，近期如Gogoro、和泰汽車旗下的和雲（iRent）等業者，也跟進搶食市場。他曾碰過員工被高薪挖角、帶槍投靠，但共享機車圈子小，吳昕霈不願多談細節，只搞笑地說：「我現在要行使我的緘默權。」
追問他營收數字，吳昕霈表示明年底才會公開。他解釋這是不想給對手攻擊空間，明年有望轉虧為盈，「3、5年後IPO（掛牌上市），這些跟著的人肯定不會吃虧，就這麼簡單。」
「現在媒體關注的焦點，都放在共享機車的戰局上。」吳昕霈強調，「但我想說的是，我們其實是一家車聯網公司，你也可以說我就是一家科技公司，我要做的是移動產業的Solution provider（解決方案提供商）。」
形容WeMo是一家科技公司並不為過，IT人員占員工總數三分之一以上，後台系統都由WeMo自行建置。除近期亮相的AI智慧客服系統，還提出停車場計畫，透過WeMo的APP，用戶可透過手機，直接進出配合的1,000個室內、外停車場，入場時不用取停車票卡，出場時也無需繳交停車費，解決消費者難找停車格的痛點。
而借助車聯網的裝置，機車可以和不同路上的感測器、裝置做溝通，如經過特定的危險路段，能即時發出訊息提醒使用者。「你可以想像未來5年、10年，人們在城市『行』的模式上，會出現完全不同的變化。」
中年創業 一再突破
「如果單單做電動機車的供應商，我只要維持車子『被騎』的功能就好，但我打從一開始就不想做這樣的事。」他以亞馬遜公司旗下的雲端運算服務平台（Amazon Web Services,AWS）為師，「我希望未來變成跟AWS一樣的角色，去服務其他公司，成為自己的營收來源。」
上個月WeMo剛辦完3週年生日慶，他主動說起一段感觸很深的經歷。草創初期，曾有一位用戶在機車車廂內，擺了一本交換日記，「她命名為『WeMo情書』。我那時很感動，21世紀的台北市，居然還有這樣純樸可愛的小姑娘願意做這樣的東西？可惜那本日記後來不見了。」
中年創業的他，是否替自己設過停損點？「35歲不算中年吧？」他說，「當然有設置，但我們已經突破再突破了。」轉換跑道確實不在他的人生計畫內，「如果你要我評價我自己，對員工、對用戶，我希望我做到的是『不負人、不負我』。」
後記：把十八禁藏在辦公室
吳昕霈的辦公室擺了1瓶島耕作漫畫的聯名款清酒，櫃子裡則收藏了一整套島耕作漫畫。由日本漫畫家弘兼憲史創作的島耕作，是日本著名職場漫畫，描述主人翁島耕作，從企業基層歷經派系鬥爭、海外歷練的過程，其大膽描繪男女關係，也是吸睛焦點。
「漫畫談的是日本政治、經濟，反映小職員過關斬將、完成任務的感覺，他女朋友也很多，讓我在我大學時期去想像，接下來世界是怎麼樣子。」請他看看漫畫讓我們取景，吳昕霈忍不住邊翻邊笑，「欸，怎麼好像都是十八禁的內容？」