頭家開講

  1. 財經理財

    【軟心鋼鐵人番外篇】活化資產開加油站 福利勝中油鄰站加錢挖不走 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    宜聯鋼鐵生產的鋼筋6成銷往北部,須仰賴車隊運送,王信豐觀察,當年羅東到冬山只有1間加油站,為活化他早年經營五金買賣閒置的土地資產,1997年興建八仙加油站,讓運載鋼筋的車隊可以直接簽帳抵扣貨款,在信用卡不普及的年代,減少司機攜帶現金的麻煩。王信豐對於管理加油站員工有一套,提供媲美國營事業中油的福利,讓鄰近加油站即使加碼也挖不走人。

  2. 財經理財

    【軟心鋼鐵人番外篇】提供外監工作機會 更生員工買房安居翻轉人生 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    「五十知天命,人生不是只有賺錢,透過參加社團,身體力行去服務別人,給我帶來不一樣的視野。」王信豐因承接宜蘭地檢署工程,接觸到更生保護會,20多年來,宜聯鋼鐵提供外監工作機會,讓更生人習得一技之長,公司曾聘用近10名更生人員工,讓他們有重返社會、安身立命且翻轉人生的機會。

  3. 財經理財

    【頭家開講】拒讓家鄉公共案跳票淪笑柄 軟心鋼鐵董吞悶虧拚出48億元年收新高 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    打鐵匠之子王信豐, 25歲創業做五金買賣,一次向鋼筋廠下單,對方未如期交貨,害他失信於客戶,憤而切入製造,1973年成立宜聯鋼鐵,生產建築用竹節鋼筋。雖是初生之犢,但品質不輸百年大廠,擠進台北捷運局A級廠商,因此打開知名度,卻因過度信任客戶,慘遭倒帳數千萬元,他不願宜蘭家鄉公共工程淪笑柄,咬牙收爛尾。為提高經濟規模與市占,2003年號召3家同業另立新寶元鋼鐵,同年入股民營化興中紙業,搶攻紙塑商機。78歲的他挺過多次股東出走,軟硬通吃打理48億元年營收事業體,證明老驥伏櫪志在千里。

  4. 財經理財

    【軟心鋼鐵人】打鐵匠之子變鋼鐵大亨 軟硬通吃連美國監獄都跟他下單 宜聯鋼鐵&興中紙業董事長王信豐專訪

    打鐵匠之子王信豐,高中糊裡糊塗被記2隻大過輟學,反而因禍得福養出不僥倖的人生觀。他25歲創業做五金買賣,一次向鋼筋廠下單,對方未如期交貨,害他失信於客戶,憤而切入製造,1973年成立宜聯鋼鐵,生產建築用竹節鋼筋。

  5. 財經理財

    【軟心鋼鐵人番外篇】被記2大過輟學 董仔因禍得福活出不僥倖人生 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    王信豐擔任多屆更生保護會主委,他自爆高中時被記了2支大過,「第一支是同學拿我的書本作弊,老師不明就裡,看到名字就記過。」第二支是他翻越火車月台,被校長當場抓包。

  6. 財經理財

    【軟心鋼鐵人番外篇】感念一張球賽門票的照顧 他砸2億搶救瀕倒紙廠 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    王信豐在鋼鐵事業站穩腳步,他始終未忘年少時,家中的打鐵生意受中興紙業照顧頗多,得知紙廠在轉型民營化過程中,因虧損連連急欲引注外部資金,決定投資2億元入股相挺。他理性分析:「我認為技術面這是家好公司,但是在管理上必須調整,不能再有吃大鍋飯心態,腳要先長肉才能站得久、跑得快。」

  7. 財經理財

    【軟心鋼鐵人番外篇】從生產報紙到hTC手機盒 百年紙廠憑什麼讓美國監獄、全球速食龍頭都買單 宜聯鋼鐵、興中紙業董事長王信豐專訪

    王信豐入主經營的興中紙業,其實是大有來頭的百年紙廠。前身是日治時代1918年就成立二結紙廠,早年利用甘蔗渣造紙,光復後回歸國營取名「中興紙業」,在蔣經國時代,肩負生產新聞媒體用紙與印鈔紙,產能一度竄居東南亞之冠,然而隨時代變遷,百年紙廠繁華落盡,民營化後一度慘澹經營,直到搭上減塑熱潮,才在紅海中殺出一條路。

  8. 財經理財

    【頭家開講】外界讚他「散裝航運界張榮發」 海上包租公狂造節能船賺全球

    藍俊昇是台灣散裝航運龍頭慧洋海運董事長,擁有136艘船、掌握全球單一獨立船東最大團隊。今年各國經濟活動漸從疫後復甦,民生物資需求回籠,推動慧洋8月營收創下近5年新高。海上包租公大豐收全非僥倖。5年前景氣低迷時,藍俊昇大膽投資10億美元,打造更省油、更環保的節能新船。判斷市況精準,同行讚他是「散裝航運界的張榮發」,對此,他頗不以為然,「為什麼你們不說,張榮發是貨櫃界的藍俊昇?」他已著手布局3年後新造船,抓穩時機、把對手狠甩在後。

  9. 財經理財

    【海上包租公番外篇】老闆不怕嗆聲 回應股價質疑「若要炒股,大家攏穩死」 慧洋海運董事長藍俊昇專訪

    今年的慧洋股東會因5月中本土疫情升溫,改採遠距線上舉行。藍俊昇個性大砲敢言,向來有話直說,無緣親睹他與小股東火花四射的對談,我們難掩失望。